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高鐵專用DZG-31電動(dòng)槽型軌鉆孔機(jī)用途鋼軌鉆眼機(jī)電機(jī)

設(shè)計(jì)合理，重量輕、體積小、攜帶方便，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)便，上下道快速。具有先進(jìn)的技術(shù)性能，該機(jī)主要傳動(dòng)均采用進(jìn)口組合軸承，使其與其他設(shè)備相比更科學(xué)，更穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。完全能夠滿足鋼軌鉆孔的需要，是一種更為理想的鋼軌鉆孔機(jī)具。

高鐵專用DZG-31電動(dòng)槽型軌鉆孔機(jī)用途鋼軌鉆眼機(jī)電機(jī)

鐵路機(jī)械?中國(guó)鐵路一站式供應(yīng)商

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操作方法

1.使用前先接通電源，電機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

2.將磨好的鉆頭裝在主軸的前端錐孔中。

3.把夾具搭放在軌頂面上，調(diào)好頂絲的適當(dāng)長(zhǎng)度，下壓夾具壓把鎖緊，如鎖緊性能不夠，繼續(xù)旋進(jìn)頂絲，直到鎖緊為止。

4.搬動(dòng)調(diào)位搬把，旋轉(zhuǎn)調(diào)位絲桿，使鉆頭對(duì)正鉆孔位置，然后鎖緊滑道頂絲和軌型調(diào)整螺絲。

5.開(kāi)動(dòng)電機(jī)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給手界限，鉆孔時(shí)需加注冷卻水，以減少鉆頭磨損。

6.孔鉆通后，停止注水，快速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，把鉆頭退出，離開(kāi)鋼軌。

7.切斷電源，向上提壓具壓把，把整機(jī)從鋼軌上卸下來(lái)，便完成了鉆孔作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)

1.鉆孔范圍φ23-32mm

2.電壓為交流380V，功率為1.1KW

3.工作轉(zhuǎn)速100-200r/min

4.裝機(jī)時(shí)間：20-30s，卸機(jī)時(shí)間：15-20s

5.鉆孔時(shí)間不小于2min

6.行程不小于105mm

7.孔徑偏差：±0.5mm

8.外形尺寸：700×220×250(mm)

9.重量：26kg

10.鉆頭柄錐度莫氏4°

11.適用于43-75kg/m各種型號(hào)鋼軌

注意事項(xiàng)

1.開(kāi)機(jī)前必須檢查，具體檢查項(xiàng)目如下：

1.1檢查夾軌情況：根據(jù)不同軌型，調(diào)整好夾軌部分的頂絲，如果過(guò)松，則裝卡不牢如果過(guò)緊，則容易將夾具頭弄壞。

1.2檢查主軸進(jìn)鉆、退鉆自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象。

1.3檢查鉆孔機(jī)的電源線與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接應(yīng)固定且牢固可靠。

1.4檢查插頭、座無(wú)損壞，整機(jī)必須有接地保護(hù)措施，以防漏電，危及人身安全。

2.開(kāi)機(jī)時(shí)必須將鉆孔機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘，待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且無(wú)異?，F(xiàn)象后再進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

3.進(jìn)鉆時(shí)用力均勻不要過(guò)猛，防止鉆頭卡死。

4.鉆孔時(shí)要防止冷卻水濺入電機(jī)。

5.孔要鉆透時(shí)，要放慢速度，減少用力，以防損壞鉆頭。

6.鉆孔完成后，必須切斷電源，再卸機(jī)下道，在鉆頭未完全停止時(shí)不要用手觸摸鉆頭。

7.雨淋或受潮后要測(cè)試絕緣電阻應(yīng)符合要求。

8.維修、保養(yǎng)或更換零件時(shí)必須切斷電源。

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公司介紹

我公司注重于技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責(zé)任、感恩、付出、誠(chéng)信，做為公司的核心價(jià)值觀，先后獲得了民營(yíng)企業(yè)誠(chéng)信單位、價(jià)格誠(chéng)信單位等殊榮，熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外各界新老朋友前來(lái)洽談貿(mào)易，合作共贏，共鑄輝煌。

高鐵專用DZG-31電動(dòng)槽型軌鉆孔機(jī)用途鋼軌鉆眼機(jī)電機(jī)

3日上午10時(shí)左右，一名四歲女孩在昆山南站乘坐高鐵列車時(shí)，不慎從列車與站臺(tái)間的縫隙掉下站臺(tái)，上海乘警及時(shí)趴地奮力施救，只用了2分鐘就將女孩救起，不僅化險(xiǎn)為夷，避免了一起意外事故的發(fā)生，也沒(méi)有影響上海到北京南G118次高鐵列車的正點(diǎn)發(fā)車。(10月5日新民網(wǎng))

看到這個(gè)新聞，我不禁為小女孩捏了一把冷汗。在為上海乘警喝彩的同時(shí)，也不禁暗暗責(zé)怪那位粗心的媽媽，差點(diǎn)因?yàn)橼s這幾分鐘的時(shí)間，造成不可挽回的后果。

眾所周知，火車沿著鐵軌跑，自己不會(huì)拐彎，剎車也困難，鐵路線路內(nèi)是十分危險(xiǎn)的地方。說(shuō)起來(lái)，之前在南京南站一名大學(xué)生橫穿線路，最終就是卡在列車與站臺(tái)間隙內(nèi)沒(méi)有能夠上來(lái)，至今想來(lái)，依然令人十分惋惜。平時(shí)坐火車的時(shí)候，我經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)一些人為了圖一時(shí)方便，不顧站臺(tái)工作人員的勸阻，強(qiáng)行走在安全白線以外，大有任憑你叫破喉嚨，我自“巋然不動(dòng)”的氣魄。有的人是平時(shí)違規(guī)習(xí)慣了，闖紅燈、橫穿馬路，一直“順利過(guò)關(guān)”，所以不當(dāng)回事。而有一些人，因?yàn)楦鞣N“不小心”而讓自己后悔一生，怎能不讓人痛心疾首。

有一種“不小心”叫趕時(shí)間。關(guān)于這點(diǎn)，本則新聞就是最好的例子，當(dāng)時(shí)因?yàn)榱熊嚰磳l(fā)車，一家人趕著上車，才發(fā)生了一腳踩空，小孩掉進(jìn)列車與站臺(tái)間隙的意外，這可真是忙中出錯(cuò)了。我在出門(mén)旅行的時(shí)候，總是喜歡給自己的行程留下緩沖的時(shí)間。因?yàn)檫@樣做的話，如果沒(méi)有出現(xiàn)意外，可以有更多的時(shí)間享受旅途，放松自身，若是出現(xiàn)意外，也有回轉(zhuǎn)的余地。即便是出現(xiàn)了解決不了的問(wèn)題，也要盡量保持冷靜，不能自亂陣腳。諸葛亮北伐失敗，被迫撤兵時(shí)，正是靠著冷靜的頭腦，一曲“空城計(jì)”驚走司馬懿，最終得以順利脫身。

有一種“不小心”叫低頭看手機(jī)。如今，“低頭族”已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會(huì)一道“靚麗”的風(fēng)景線，智能手機(jī)的出現(xiàn)，讓越來(lái)越多的人沉迷其中，吃飯看，上廁所看，甚至連走路也“割舍不下”。近日，湖北17歲女生外出與同學(xué)聚餐途中，邊走路便玩手機(jī)，在經(jīng)過(guò)一座橋的時(shí)候，不慎掉入沒(méi)有保護(hù)的深坑，最終搶救無(wú)效而亡。無(wú)獨(dú)有偶，去年年底，江蘇南通一名女子過(guò)馬路看手機(jī)，被車撞飛。其實(shí)不僅限于智能手機(jī)，俗話說(shuō)，走路不看景，看景不走路。人的注意力是有限的，一心多用總有不能兼顧的時(shí)候。專注，是一種卓越的才能。

除此之外，生活中還有各式各樣的“不小心”。千萬(wàn)不要等事情發(fā)生了再回來(lái)后悔，平時(shí)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遇事不慌不亂，很多“不小心”都是可以避免的。

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