山東鐵路機械機械有限公司

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[供應(yīng)]軌道工程機械DQG-3.0切割機價格行情趨勢 鋸軌機配件
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧機械
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2022-07-05 16:27:28
  • 有效期至:2023-07-05
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軌道工程機械DQG-3.0切割機價格行情趨勢 鋸軌機配件 詳細信息

軌道工程機械DQG-3.0切割機價格行情趨勢鋸軌機配件

產(chǎn)品介紹

主軸位移角度大,砂輪片利用率達90%以上,裝夾方便、操作簡單、施工中安全可靠。,切割速度快、鋸切面無燒傷現(xiàn)象。

軌道工程機械DQG-3.0切割機價格行情趨勢鋸軌機配件

鐵路機械?二十年專業(yè)制造

客戶咨詢:15640653833

聯(lián)系人:房經(jīng)理

網(wǎng)址:https://jzsxtljx.1688

地址:遼寧省

辦公:15640653833

工作原理

依據(jù)無齒鋸切削原理,利用擺動機構(gòu),使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動,薄片砂輪對鋼軌進行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小,從而減少薄片砂輪的磨耗,提高薄片砂輪利用率及工作效率。

1、主運動:由電動機、驅(qū)動V帶傳動使主軸(薄片砂輪)回轉(zhuǎn)。

2、進給運動:利用切割臂與擺臂的相對擺動,靠切軌機的自重來實現(xiàn)薄片砂輪的進給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機構(gòu))中心平面旁側(cè),并懸臂較長,因此鋸片可切到鋼軌底。

結(jié)構(gòu):

1、擺臂軸、套間為滾動摩擦,減小磨損,延長壽命。

2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結(jié)構(gòu),質(zhì)量輕、強度高。

3、裝夾機構(gòu)具有防脫軌功能,切軌機安放在鋼軌上,切軌機重心與鋼軌中心軸線重合,即使旋松夾緊螺桿,切軌機不發(fā)生傾斜。

4、電機座為分體式鑄造鋁合金,減輕重量。

5、走行機構(gòu)增設(shè)輔助輪,保證在地面推行時平穩(wěn)。

技術(shù)參數(shù)

1.額定功率:3.0KW(380V)

2.工作轉(zhuǎn)速:3200r/min

3.切割范圍:43-75kg/m

4.切割垂直度:≤0.5mm

5.切割砂輪片:∮400×∮32×4

6.外型尺寸:550×500×650(mm)

注意事項

1、擺臂與長軸之間應(yīng)保持潤滑,定期向注油咀內(nèi)注入潤滑油。

2、切軌機運行累計500小時后,應(yīng)拆卸清洗主軸軸承,更換潤滑脂。

3、擺臂與切割臂均采用螺紋銷軸連接,在出廠時已調(diào)好,當磨損后產(chǎn)生松動,可松開鎖緊螺母,旋動螺紋銷軸,調(diào)整各機件軸向間隙,使其能相互轉(zhuǎn)動,又無軸向竄動為止,然后,再鎖緊螺母。

4、V帶傳動的張緊,用兩個六角螺栓的旋動進行調(diào)整。

5、在使用、運輸過程中不得扔、摔。

6、長時間不用,應(yīng)放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi)。如受潮或雨淋后,在使用前應(yīng)當用500V兆歐表測量絕緣電阻,電氣裝置對機座的絕緣阻值不小于7MΩ。

7、使用前檢查電源線、插頭及開關(guān)是否良好,否則不能使用。插入電源插座前,電機開關(guān)應(yīng)處在“關(guān)”的位置。插頭、插座必須相匹配,并正確接地。

8、不要使電源線接觸熱源、油脂。防止電源線擦破、割破、軋壞。

9、薄片砂輪應(yīng)防潮、防撞、防壓。

軌道工程機械DQG-3.0切割機價格行情趨勢鋸軌機配件

公司介紹

公司始建于1995年,占地面積5萬平方米,有固定職工45余人,其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和機械檢測設(shè)備,擁有主要機加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

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行業(yè)資訊

9月23日,鄭州鐵路局召開電視電話會議,宣布原京滬高速鐵路股份有限公司原董事長、黨委書記錢銘任鄭州鐵路局董事長、黨委書記。這是鄭州鐵路局公司化改革啟動后,中鐵總下屬18個路局(公司)中,首個宣布路局董事長人選的企業(yè)。

昨日的電視電話會議,僅宣布鄭州鐵路局董事長、黨委書記人選,可視為對鐵路局公司制改革的第一步。預(yù)計所有路局黨委書記和董事長均由一人擔任,董事長為公司法定代表人。

鄭州鐵路局人士變動還包括,原鄭州鐵路局局長何元調(diào)鐵總直屬機關(guān)黨委副書記,鄭州鐵路局原黨委書記楊偉軍調(diào)任蘭州鐵路局局長。

除鄭州鐵路局外,另外17家鐵路局(公司)近日都召開了職工代表大會,審議表決《鐵路局公司制改革方案》和《關(guān)于鐵路局公司制改革方案的決議》。中鐵總要求各路局在改革進程中,要提高政治站位,嚴守紀律規(guī)矩,令行禁止,關(guān)心職工,維護隊伍穩(wěn)定。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內(nèi)燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設(shè)備。

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