滄州鵬達模具標準件有限公司

由于斜楔裝置的主要零件均為受力元件，因此在設計選型、安裝調試、生產使用和維修保養(yǎng)時，應注意以下事項：
(1)實際工作載荷(沖裁力)不能超過標準規(guī)定的額定載荷。
(2)斜楔有效行程不能超過標準規(guī)定的  大行程，也就是說，不能超過裝置的閉合高度，否則將有可能造成斜楔機構的損壞。
(3)凸模(或凹模)的安裝應選擇在標準規(guī)定的安裝尺寸范圍內，并盡可能靠近中心位置，以免造成偏載，影響使用壽命。
(4)沖孔凸模懸臂不宜過長，建議選用快換結構標準件(如球鎖式、鍵鎖式凸模等)，以便于易損件的快速更換。
(5)當需要對裝置進行分解和再裝配時，應防止零件表面擦傷、碰傷并防止鐵屑、灰塵等雜物混入。滑動偶件間要及時涂潤滑油脂，非工作表面涂防銹油脂。
(6)當模具庫存不用時，要及時清潔斜楔與滑塊填充固體潤滑劑的表面，并用棉紗涂以少量黃油，以防油脂揮發(fā)，降低含油率，影響自潤滑效果和使用壽命。
斜楔機構設計系統(tǒng)的主要目的是為了提高汽車斜楔機構設計的效率和準確率。將大量復雜的數值計算，和重復性人工操作由計算機完成，用以降低汽車覆蓋件斜楔機構設計的復雜性，減少人工計算量，并通過降低設計人員設計的復雜性來提高設計效率和設計準確率。