東亞工礦設備公司

主營:液壓擠孔機,液壓彎軌器,內(nèi)燃鑿巖機,液壓煤鉆,液壓錨桿鉆機,電動鋼板坡口機,自鉆式中空注漿錨桿,鋼絞線穿束機,跑偏傳感器,堆煤傳感器,液壓錨索切斷器,手持乳化液鉆機,鋼軌打磨機,機車落軌復位器,穩(wěn)車,防爆電話,防爆應急燈,智能型速度傳感器,液壓鋼絲繩切斷器,磁石電話
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[供應]供應YTF400液壓軌縫調(diào)整器
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東濟寧
  • 產(chǎn)品品牌:濟寧東亞
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:126565
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:10
  • 更新日期:2018-01-03 10:31:41
  • 有效期至:2019-01-03
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供應YTF400液壓軌縫調(diào)整器 詳細信息

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鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸,必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務。
YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機具有推大軌縫的功能,操作簡便,工作效率高,具有防“卡死”功能,使用安全等特點。
二、主要技術參數(shù)
1.額定推軌力                         400kN
2.油缸活塞工作行程                   140mm
3.額定壓力                           52MPa
4.空載效率                           ≥2.0mm/次
5.手柄操作力矩                       ≤450N?m
6.整機質(zhì)量(含液壓油)               ≤84kg
三、基本結構與工作原理
㈠基本結構:主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。
 主要結構如圖:1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側為備用回油閥)、5后夾具體、6斜鐵(6塊)、7扳把、8油泵搖桿、9油箱、10復位彈簧、11小安全銷(2個)。
㈡工作原理:增大軌縫時,使用前夾具體1與后夾具體5,通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞2向外伸出,前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后,推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大,從而達到調(diào)整軌縫的目的。


YTF-400液壓軌縫調(diào)整器技術參數(shù)
1.最大推力            400KN
2.工作油缸最大行程    140毫米
3.工作油壓            52mpa
4.油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動位移  1.5毫米
5.手柄最大工作力       400N
6.每次調(diào)整的最大軌縫   140毫米
7.外形尺寸             長850寬300高290
8.凈重                  80Kg

YTF-400液壓軌縫調(diào)整器使用方法
400型軌縫調(diào)整器最大推力為40噸,在正常情況下一次可推動長為12.5米60Kg/m鋼軌4-5根;25米60Kg/m鋼軌2根。
 
YTF-400液壓軌縫調(diào)整器用前檢查:
 
a.油箱內(nèi)油面高度是否達到油箱高度的三分之二  
b.回油閥作用是否可靠
c.拔斜鐵機構是否靈活可靠   d.各連接緊固部位是否松動和漏油
 
YTF-400液壓軌縫調(diào)整器工作步驟:
將軌縫調(diào)整器推到被調(diào)整鋼軌接頭處
搬動拔架,使兩夾具(斜鐵)落在鋼軌上,使斜鐵與鋼軌夾牢
按順時針旋緊回油閥,搖動桿,使高壓油輸入工作油缸
當每次調(diào)

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