施工現(xiàn)場(chǎng)|電動(dòng)仿形打磨機(jī)FMG-2.2安全性能|鋼軌打磨機(jī)廠近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當(dāng)其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導(dǎo)向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動(dòng),這些力的作用會(huì)引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會(huì)導(dǎo)致鋼軌受到附加荷載,還會(huì)引起扣件、軌枕、道碴及機(jī)車車輛的嚴(yán)重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級(jí)也隨之提高。
工作原理:
電動(dòng)仿形打磨機(jī)FMG-2.2以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)),通過同步帶輪傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量,從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。
技術(shù)參數(shù)
1、電動(dòng)機(jī)型式/立式Y(jié)型、電壓380V、頻率50Hz
2、額定功率/2.2Kw/2850r/min
3、砂輪形式/樹脂厚壁杯形砂輪
4、砂輪尺寸(外徑×內(nèi)徑×厚度)150×56×70mm
5、砂輪進(jìn)給方式/手動(dòng),帶鎖緊/Manual,withlocking
6、每次磨削進(jìn)給量/0.3~0.5mm
7、砂輪總進(jìn)給量/45mm
8、砂輪進(jìn)給精度/≤0.10mm
9、砂輪最大傾斜范圍/單向90°
10、仿形功能/可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)鋼軌的外緣輪廓仿形打磨
11、整機(jī)質(zhì)量/42kg
12、外形尺寸/1460×470×770mm
13、電動(dòng)仿形打磨機(jī)FMG-2.2適用范圍P43~P60kg/m型鋼軌
使用及保養(yǎng)注意事項(xiàng)
(一)使用
1、電動(dòng)仿形打磨機(jī)FMG-2.2裝的380V2.2kw 電機(jī),在使用前要連接好電源、將倒順開關(guān)旋至到“開”的位置,空轉(zhuǎn)1分鐘電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無異常既可開始工作。
2、電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)2890r/min.可滿足正常打磨鋼軌使用。
(二)保養(yǎng)
1、電動(dòng)仿形打磨機(jī)FMG-2.2停止工作時(shí)將開關(guān)旋至“關(guān)”位置上,然后拔掉電源。
2、長(zhǎng)期停止使用時(shí)要放到干燥通風(fēng)地方,以免電機(jī)受潮,減少電機(jī)使用壽命。
(三)注意事項(xiàng)
1、在調(diào)整砂輪橫向(軌頂、圓角)位置打磨時(shí),磨削量不易過大,以免發(fā)生電機(jī)發(fā)熱現(xiàn)象。
2、電動(dòng)仿形打磨機(jī)FMG-2.2打磨時(shí)用力要均勻,以免由于用力過猛損壞砂輪。
3、砂輪的實(shí)際旋轉(zhuǎn)速度不得超過砂輪的安全線速度,操作者不要處在砂輪的旋轉(zhuǎn)平面上。
4、如發(fā)現(xiàn)電機(jī)有異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停止作業(yè),查清原因,排除故障后,再開機(jī)使用。未判明故障原因前不得開機(jī)使用。
5、在使用電動(dòng)電源線是否有漏電現(xiàn)象,電源是否是380V電源,電動(dòng)仿形打磨機(jī)FMG-2.2操作時(shí)傾斜角度不大于45°
遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司位于遼寧省鞍山市工業(yè)園區(qū),注冊(cè)資金800萬元占地面積約4000平方米在職員工156人,其中各類工程技術(shù)人員21人。公司廠區(qū)內(nèi)設(shè)有技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、銷售部等部門,所生產(chǎn)產(chǎn)品嚴(yán)格把控質(zhì)量與技術(shù)一關(guān),讓客戶能夠放心、安全、高效的使用本公司產(chǎn)品。并且結(jié)合鐵路和城鐵軌道交通迅猛發(fā)展需求,積極引進(jìn)、消化吸收國(guó)外高速鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備新技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、電務(wù)設(shè)備。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、操作方便、智能化程度高、使用環(huán)境適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn)。在全國(guó)鐵路的一百多個(gè)工務(wù)段、線路大修段和鐵路工程局廣泛應(yīng)用,設(shè)備均在高低緯度地區(qū)和高原地區(qū)進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)和應(yīng)用,獲得用戶的廣泛認(rèn)可。
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