濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

吊裝用1.5噸小型卷?yè)P(yáng)機(jī)液壓馬達(dá)自帶制動(dòng)剎車(chē)
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，另稱(chēng)為液壓絞車(chē)，均是用在各種起重設(shè)備場(chǎng)合。種類(lèi)分為：內(nèi)藏式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，外露式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，高速液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，低速液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)通常由液壓馬達(dá)，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成。
液壓絞車(chē)具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、體積小、重量輕、效率高、傳遞功率范圍大、安裝簡(jiǎn)單、操作靈活、維修方便等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于油田鉆井、修井、港口、礦廠、建筑工地等場(chǎng)合起吊重物。
液壓絞車(chē)，由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動(dòng)器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液壓制動(dòng)器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車(chē)自帶閥組，不但簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，而且提高了傳動(dòng)裝置的可靠性。
由于配流盤(pán)與閥盤(pán)間的磨損，使液壓油在進(jìn)、回油道之間產(chǎn)生縫隙而連通，在高壓作用下，使液壓油的密封、清洗、散熱性能下降，油溫提高，加據(jù)了磨損。
若控制配油閥處于閉門(mén)狀態(tài)，制動(dòng)裝置不起作用。
在使用液壓絞車(chē)過(guò)程中，當(dāng)馬達(dá)處于動(dòng)行時(shí)，制動(dòng)裝置必須自動(dòng)開(kāi)啟，而當(dāng)馬達(dá)關(guān)閉時(shí)，制動(dòng)裝置必須關(guān)閉。
當(dāng)開(kāi)啟制動(dòng)器，需讓少量壓力油從馬達(dá)的輸出支管進(jìn)入靜態(tài)制動(dòng)器內(nèi)部的活塞（開(kāi)啟壓力至少0.22.2Map。對(duì)應(yīng)于彈簧的運(yùn)動(dòng)，壓力油推動(dòng)一個(gè)接一個(gè)的制動(dòng)片，從而使得馬達(dá)的軸能夠空轉(zhuǎn)。
系統(tǒng)液壓可能的情況下，如液壓絞車(chē)仍然繼續(xù)工作，負(fù)載物會(huì)掉落。
若管路的直徑不足以使液壓油充分流動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)的壓力很可能升高，從而對(duì)機(jī)器正常工作產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。
選擇卷?yè)P(yáng)機(jī)，要選擇標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。卷?yè)P(yáng)機(jī)的種類(lèi)繁多，可按不同方式進(jìn)行分類(lèi)：
1、按卷筒個(gè)數(shù)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)可分為單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)和雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)輸出軸油封漏油及其對(duì)策
經(jīng)拆檢測(cè)試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，輸出軸與油封的配合面無(wú)明顯磨損。但是發(fā)現(xiàn)油封橡膠老化變硬，彈性變差。油封唇口磨損后，預(yù)緊力和封油性能下降，油溫過(guò)高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓馬達(dá)的內(nèi)泄，造成殼體內(nèi)的背壓過(guò)高，使油封唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。由以上分析可知，只要將配流盤(pán)與閥盤(pán)這一對(duì)摩擦副的配合關(guān)系恢復(fù)，就可以恢復(fù)液壓馬達(dá)的性能。而選配合適的輸出軸油封，即可排除液壓馬達(dá)的漏油故障。
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