合肥順為汽車(chē)零部件有限公司卡車(chē)調(diào)整臂、制動(dòng)器始終堅(jiān)持高品質(zhì),合肥順為汽車(chē)零部件有限公司自動(dòng)調(diào)整臂始終堅(jiān)持客戶(hù)優(yōu)先。合肥順為汽車(chē)零部件有限公司十分注重汽車(chē)底盤(pán)核心技術(shù)的積累,公司間歇調(diào)整x18c299n已經(jīng)擁有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
   詳細(xì)說(shuō)明:調(diào)整臂對(duì)于剎車(chē)系統(tǒng)的意義有些人在遇到交通事故時(shí)經(jīng)常采用轉(zhuǎn)向來(lái)躲避事故,其實(shí)這并不是最明智的選擇,其實(shí)剎車(chē)才是最明智的選擇:不會(huì)剎車(chē)的人開(kāi)車(chē)是沒(méi)有安全性可言的。我看到很多朋友在交流經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的時(shí)候提到在高速公路如何采用高超的轉(zhuǎn)向技術(shù)避險(xiǎn),其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的,我們必須記?。涸诮^大多數(shù)緊急情況下,剎車(chē)都是你的選擇。對(duì)于高速行駛的汽車(chē)而言,緊急情況剎車(chē)是相對(duì)最安全的選擇,如果選擇轉(zhuǎn)向,則很可能因失控而造成嚴(yán)重的后果。調(diào)整臂如果先緊急剎車(chē),在車(chē)速降低的同時(shí)采取轉(zhuǎn)向或者其它措施則安全性會(huì)大大增加。退一步講,萬(wàn)一發(fā)生事故,踩著剎車(chē)被動(dòng)撞上去的時(shí)候,你基本可以保持原來(lái)的行駛狀態(tài),不會(huì)因?yàn)槟憔o急躲避造成的跨越標(biāo)線等導(dǎo)致自己的事故責(zé)任從小變?yōu)榇?,?chē)速降低以后躲避的安全性更高,并且這樣出現(xiàn)事故的危害程度和事故責(zé)任都遠(yuǎn)小于你為了躲避危險(xiǎn)而采取轉(zhuǎn)向等措施的危險(xiǎn),如果高速行駛中遇到危險(xiǎn)你本能采取的是轉(zhuǎn)向,那結(jié)果會(huì)怎么樣還真不好說(shuō)~~~“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”的工作原理是:在油門(mén)工作狀態(tài)先于剎車(chē)時(shí)才能啟動(dòng),也就是說(shuō)車(chē)輛行駛過(guò)程中,我們先踩下油門(mén)踏板并保持深度,隨后用左腳踏下剎車(chē)踏板,此時(shí)電腦才會(huì)將信號(hào)傳遞到節(jié)氣門(mén)傳感器,并將噴油信號(hào)降至。這套系統(tǒng)分為:配合拉線油門(mén)的機(jī)械式和電子油門(mén)的電控式,但無(wú)論是怎樣的實(shí)現(xiàn)形式,最終的效果都一樣,避免剎車(chē)和油門(mén)打架,導(dǎo)致剎車(chē)失靈。以拉線式油門(mén)踏板為例,在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部有油門(mén)開(kāi)關(guān),一個(gè)半圓形的上面有鋼絲拉著。這個(gè)鋼絲就直接通往油門(mén)腳踏板。當(dāng)一踩油門(mén)踏板,這個(gè)鋼絲就拉著那個(gè)油門(mén)開(kāi)關(guān)把油門(mén)打開(kāi)。但實(shí)際上連結(jié)油門(mén)開(kāi)關(guān)的鋼絲有兩根。其中一個(gè)是通往油門(mén)踏板的,另一個(gè)是被一個(gè)油門(mén)緩沖器拉著。因?yàn)槿绻麤](méi)有緩沖器,當(dāng)腳一放開(kāi)油門(mén)踏板,油門(mén)立刻回到怠速,這時(shí)在車(chē)內(nèi)就會(huì)感到“咯噔”一下竄車(chē),非常影響車(chē)的舒適感。所以當(dāng)松開(kāi)油門(mén),由于油門(mén)緩沖器的作用,油門(mén)不會(huì)一下子下來(lái),而是緩慢下來(lái)。當(dāng)油門(mén)踏板被踩下的力度越大,油門(mén)緩沖器的作用越明顯。所以當(dāng)松開(kāi)油門(mén)去踩剎車(chē),剎車(chē)剎的不僅僅是車(chē)子的慣性,還有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)!因?yàn)橛烷T(mén)還沒(méi)有完全回到怠速。剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)可以讓油門(mén)的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置,哪怕另一只腳去踩油門(mén),或者油門(mén)卡住了,也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)加油。即使是正常制動(dòng)(不是同時(shí)踩油門(mén)條件下制動(dòng)這種極端條件下),帶有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)與沒(méi)有這套系統(tǒng)的車(chē)輛相比,制動(dòng)距離也會(huì)有明顯縮短,所以對(duì)車(chē)輛安全性能有很大提高。調(diào)整臂
產(chǎn)品名稱(chēng):順為自動(dòng)調(diào)整臂;
品牌商標(biāo):順為自動(dòng)調(diào)整臂;
熱銷(xiāo)區(qū)域:中國(guó);
價(jià)格:1;
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