加士可左手式數(shù)控分度盤使用于特殊機(jī)床特殊定做,人性化的設(shè)計(jì)采用日本進(jìn)口之渦輪蝸桿組件,具有高精度、耐磨耗、使用壽命長等諸多特點(diǎn)。
背隙可輕易調(diào)整 定位精度不煩惱
簡易的背隙調(diào)整
當(dāng)蝸桿渦輪組使用一段時(shí)間后,會產(chǎn)生背隙太大情況,而影響分度盤的定位精度。此時(shí)只需調(diào)整蝸桿即可減少背隙,使分度盤回復(fù)到正常的定位精度。
超大徑軸向軸承
分度盤采用超大徑軸向軸承,具有優(yōu)異的徑向及軸向負(fù)荷能力。因此分度盤剛性高,且將變形量降到最小程度。
剛性強(qiáng)度比一般軸承大2-3倍。
全圓周環(huán)抱剎車,不偏擺 不位移
利用油壓鎖緊力將整個圓周做全面性鎖緊,有效避免盤面偏擺問題。相較于一般蝶式剎車,全員周環(huán)抱剎車具有更大鎖緊力,無震動,確保機(jī)器加工精度。
本第四軸齒輪是精密加工蝸桿精密加工本體精密加工,與其他第四軸精密度對照表如下
他牌第四軸十一項(xiàng)缺點(diǎn)
加士可第四軸之對應(yīng)改良
一、蝸輪組易損
高齒深,齒腹接觸,增加40%剛性可減少摩擦係數(shù)60%
二、蝸輪組消耗大
齒腹接觸,由點(diǎn)接觸改良為面接觸加大接觸面
三、噪音過大
最大的噪音源自于齒輪新型齒輪組五噪音
四、單片剎車力不足
多片式剎車模組,剎車力強(qiáng)爾穩(wěn)
五、放鬆過慢
加強(qiáng)迴旋碟片的彈性配合快速排氣閥
六、剎車信號易損
改用美式電磁閥組測試出與微動開關(guān)最佳組合
七、轉(zhuǎn)速滿足不了客戶需求
齒數(shù)比由90:1改為60:1提高50%轉(zhuǎn)速
八、背隙過大
小與他牌同類產(chǎn)品50%
九、外觀不美及掉漆
靜電烤漆,且附著力緊不掉漆
十、後置剎車剎車時(shí)盤面凸出,主軸易磨損
採用前置式剎車,使油壓壓力與本體前方釋放不會推到主軸
十一、加工精度不穩(wěn)
加工精度穩(wěn)定
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