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   我公司主要生產(chǎn)電梯用橡膠配件,主要產(chǎn)品有:電梯平衡補償鏈、導(dǎo)向裝置、各種規(guī)格的轎廂防震膠墊,曳引機減震膠墊、門滑塊、門條封膠條、繩頭組合件、橡膠隔音板、阻尼膠板、油杯、節(jié)油盒、限位行程開關(guān)等電梯套件,同時我公司具備完善的設(shè)計、制造工藝,可滿足客戶的特殊需求。
   現(xiàn)我公司已與國內(nèi)外多家電梯制造商常年合作,深得客戶一致好評,我們熱忱歡迎您的光臨!
電梯平衡補償鏈是由一些鐵鏈和金屬焊接而成優(yōu)點:實際工作中,它隨著電梯運行而升降,并以一定的彎曲半徑運行,每天上上下下數(shù)百次,平衡補償鏈不會老化,也不受溫度的影響、油污的侵蝕、不易磨損、損壞、噪聲小、具有較長的使用壽命。電梯補償鏈當導(dǎo)軌支架或者導(dǎo)靴架的固定螺栓有部分松動時,會引起靴襯與導(dǎo)軌之間的間隙增大,全塑補償鏈的安裝1.安裝時應(yīng)去除平衡鏈在卷曲過程中產(chǎn)生的螺旋、纏繞狀。2.去除螺旋、纏繞狀的方法:當補償鏈轎底一段掛好后,開慢車至頂端,量好補償鏈所需長度,截斷,將補償鏈拖在地面的部分卷起扎好,讓它離地1米以上,靜態(tài)懸掛24小時,待放清纏繞后,掛上另一端,當電梯運行幾天后,再檢查一下補償鏈在運行中是否還有螺旋、纏繞現(xiàn)象,如果還存在,則再重復(fù)一次。3.導(dǎo)向裝置中心線與懸掛點應(yīng)在同一垂直線上,防止平衡補償鏈與導(dǎo)向裝置因摩擦增大產(chǎn)生意外的故障。4.導(dǎo)向裝置安裝點距平衡鏈彎曲底部最小距離為1米,防止因彎曲半徑過小產(chǎn)生運動阻力,造成斷鏈。從而引起電梯的振動增大,嚴重時導(dǎo)致導(dǎo)靴脫離導(dǎo)軌運行,使電梯發(fā)生危險。解目前市面上的補償鏈有以下幾種:1、穿繩補償鏈,是最原始的一種補償鏈,只能用于梯速1.75m/s以下的電梯。結(jié)構(gòu)為在鐵鏈中穿入麻繩,這種補償鏈在使用過程中由于鏈與鏈之間發(fā)生摩擦和碰撞,噪音比較大,而且人在轎廂內(nèi)有明顯的抖動感。優(yōu)點是價格便宜,目前大多數(shù)電梯公司已經(jīng)棄用。2、包塑補償鏈,為了減小穿繩補償鏈在運行過程中的噪音,同時減緩環(huán)境對鐵鏈的腐蝕,于是在穿繩補償鏈的基礎(chǔ)上包裹一層PVC軟管,形成了包塑補償鏈。相比于穿繩補償鏈,包塑補償鏈運行時噪音大大減小,且更加美觀,但是在柔韌性及耐用性方面仍需改善。3、全塑補償鏈,可用至6m/s的高速電梯,外表為纜狀PVC結(jié)構(gòu),使用時電梯運行能達到平穩(wěn)靜音的效果,為許多大型電梯公司所喜愛。選定平衡補償鏈的類型后,還要考慮平衡補償鏈的根數(shù)及安裝方法。一般來說,首先根據(jù)曳引繩的重量減去隨行電纜的重量以確定補償鏈的重量,然后確定補償鏈的每米重量,再從生產(chǎn)廠家的補償鏈的品種中選用。專業(yè)補償鏈生產(chǎn)廠家一般擁有靈活的配重選用方案。在計算補償鏈每米重量里允許有一定的誤差范圍。在誤差范圍內(nèi)可有兩種選擇,既可選用每米重量較輕的2根補償鏈,也可選用每米重量較重的1根補償鏈。這主要是考慮電梯系統(tǒng)中緩沖器的布置情況。如果轎廂和對重下方各設(shè)一個緩沖器,或者轎廂設(shè)有2個、對重側(cè)設(shè)有一個,那么采用2根補償鏈較為合適;如果轎廂及對重下方各設(shè)有2個緩沖器,那么就應(yīng)采用1根補償鏈。決辦法是定期檢查各部分螺栓的緊固程度,使螺栓有一定得預(yù)緊力并采取放松措施。當電梯平衡補償鏈平衡系數(shù)過大或過小時,此時電梯啟動或停止瞬間會出現(xiàn)上下抖動(制動器調(diào)整不當也會引起抖動)。電梯稱重系統(tǒng)的原理是控制系統(tǒng)根據(jù)轎廂實際負載的大小,給予電梯在起動瞬間以適當?shù)念A(yù)置力矩,保證電梯平穩(wěn)起動,但是,如果稱重系統(tǒng)不能準確反映轎廂負載時,起動時會產(chǎn)生明顯的抖動情況。關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
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