山東中運(yùn)物流有限責(zé)任公司

道岔，鋼軌道岔，單開道岔，鐵路道岔

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要引人敬意，就要研究一個(gè)非常專業(yè)的領(lǐng)域，在那個(gè)領(lǐng)域中，你是最頂尖的，至少是中國(guó)前10名，這樣無論任何時(shí)候你都有話說，有事情可作。山東中運(yùn)，中國(guó)鐵路道岔專業(yè)生產(chǎn)廠家。下面為您詳細(xì)介紹山東中運(yùn)的鋼軌道岔：

產(chǎn)品介紹：

鋼軌道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。 

鋼軌道岔的組成：

它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。 

鋼軌道岔的的三種形式：

它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 

鋼軌道岔的特點(diǎn)： 

由于鋼軌道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。

具體型號(hào)參數(shù)請(qǐng)咨詢廠家。

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