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東莞瀝青路面修補莞城鋪瀝青路面施工隊

一、就地熱再生試驗路段，是指瀝青路面就地熱再生，即用就地熱再生機組將舊瀝青路面加熱﹑翻松﹑添加再生劑﹑新瀝青混合料﹑然后重新攪拌后攤鋪﹑壓實成型的路面維修工藝。
二、舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

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三、特點：
這種方法施工以改善已產生裂縫、坑槽、車轍的瀝青路面的形狀和混合料性質為目的，一般是在路面的損壞程度還沒波及到基層時采用的這種維修方法。
1、舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運廢料過程及廢棄物堆放場地；
2，舊路面混合料100%再利用，可以節(jié)省新混合料的用量，經濟效益顯著；
3，與以前的維修方法相比，影響交通及沿途居民的程度小，施工結束就可以開放交通；
4，施工產生的振動，噪音比其他施工法小，市區(qū)可以進行夜間作業(yè)；
5，由于使用專用機組進行連續(xù)機械化施工，此方法不適用于小型維修工程及難以確保連續(xù)機械化施工的工程；
6，此維修方法是以路面面層為施工對象，損壞波及到基層以下時，原則上不適用；
7，此方法是在路上加熱舊路面，較易受特殊氣溫的影響，寒冷季節(jié)一般不宜施工。
適于就地熱再生施工的路面條件有：
1，路基完好，路面破損深度小于6cm的瀝青混凝土路面的維修；
2，原有瀝青材料經再生處理后，能恢復其原有的性能和壽命。

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