北京國(guó)大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司銷(xiāo)售部

產(chǎn)品名稱(chēng)：GD-1109鑄焊機(jī)

產(chǎn)品說(shuō)明：鑄焊機(jī)，又稱(chēng)全自動(dòng)蓄電池鑄焊機(jī)。是一種小型閥控密封式鉛酸蓄電池鑄焊設(shè)備，整套設(shè)備包括夾具、模具、熔爐、冷卻裝置、及脫模入池殼裝置。所述夾具于底板上設(shè)有固定板和可滑動(dòng)壓板兩部分組成，固定板上設(shè)有定位銷(xiāo)；鑄焊模具表面設(shè)有匯流排和極柱形狀的漕溝，并設(shè)有定位孔；脫模入池殼裝置包括氣動(dòng)脫模裝置和氣動(dòng)入池殼裝置。本實(shí)用新型鑄焊設(shè)備解決了蓄電池生產(chǎn)中手工焊接的生產(chǎn)效率低、焊接質(zhì)量差的弊端，并大幅減少人與鉛之間的接觸。此設(shè)備操作簡(jiǎn)捷實(shí)用，適合各種規(guī)模的中小型閥控密封式鉛酸蓄電池廠組裝生產(chǎn)使用。

技術(shù)參數(shù)：
1、機(jī)器型號(hào)：GD-1109-80、-120
2、適用電壓：AC±5%/50HZ 3、最大功率：16KW
4、適用動(dòng)力：空氣壓縮機(jī)
5、氣源壓力：0.8Mpa
6、適用范圍：各種小密鉛酸蓄電池
7、外形尺寸：1200×1400×2200mm
使用方法
1、接通氣源、電源。
2、設(shè)定熔鉛爐適用溫度。
3、將己經(jīng)包片好的極群由極群盒內(nèi)取出，放入本機(jī)器專(zhuān)用用夾具內(nèi)，然后再把夾具放入 本機(jī)配套的刷耳、切耳機(jī)上，由本機(jī)刷耳及切耳，一次成型。
4、然后將夾具放入脫模入池殼裝置上，啟動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)。本機(jī)會(huì)自動(dòng)合閉操作門(mén)→模具加熱→極群焊接→模具冷卻→模具脫水→脫模入殼等系列流程一次完成。

世界公認(rèn)，鉛酸蓄電池是由法國(guó)人普蘭特創(chuàng)制，他于1860年向法國(guó)科學(xué)院提交樣品。其蓄電池的結(jié)構(gòu)是用兩塊鉛皮中間用橡皮膠條隔開(kāi)，侵在10%的稀硫酸中，經(jīng)過(guò)充電所得產(chǎn)品能以比當(dāng)時(shí)任何一次電池更大的電流放電，但當(dāng)時(shí)發(fā)電機(jī)尚未問(wèn)世，他只能用一次電池作為實(shí)驗(yàn)室的一種新事物，直到13年后即1837年，直流發(fā)電機(jī)問(wèn)世，鉛酸蓄電池才走向?qū)嵱没?nbsp;經(jīng)過(guò)不斷研究和改進(jìn)，1937年又研制出管形正極板，將活性物質(zhì)裝入玻璃纖維或化學(xué)合成纖維的套管中，大大延長(zhǎng)了鉛酸蓄電池的使用壽命。在這之后的30年內(nèi)，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，研究開(kāi)發(fā)了以拉金屬板柵技術(shù)，玻璃纖維隔板，單格電池之間穿壁連接技術(shù)，熱封塑料外殼及蓋。一直發(fā)展到現(xiàn)今階段的完全免維護(hù)的閥控密封電池，在蓄電池整個(gè)使用期間，完全取消了加水過(guò)程。
    電動(dòng)車(chē)蓄電池是中國(guó)的一大特色，電動(dòng)自行車(chē)在國(guó)內(nèi)崛起迅速，同時(shí)電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)也發(fā)展很快，現(xiàn)在生產(chǎn)的配套電池從12V10AH到24AH的，其中12V10AH電池最多，多年來(lái)各種鉛酸蓄電池的產(chǎn)量產(chǎn)值一直是汽車(chē)電池第一，固定型第二，而現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)已躍居第一位。
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