雙興品質(zhì)_CDH-C20型插接式滑動(dòng)擋車(chē)器廠商|實(shí)用性強(qiáng)_擋車(chē)器詢(xún)價(jià)
遼寧雙興鐵路機(jī)械有限公司售后完善,實(shí)行定期回訪追蹤,一旦出現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間及時(shí)處理。我公司產(chǎn)品遍布北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、鄭州、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆 黑龍江、沈陽(yáng)、榆林、佳木斯、 等地區(qū)并且建立了穩(wěn)定的關(guān)系。優(yōu)質(zhì),創(chuàng)新,性?xún)r(jià)比,高效率是我們追求的目標(biāo)。合作共贏是我們宗旨,實(shí)用性、客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的核心,歡迎各大合作單位前來(lái)洽談,我們竭誠(chéng)為您服務(wù)!
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主要技術(shù)指標(biāo)
1.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度允許最大撞擊速度v及能高h(yuǎn):
3擋CDH-C20型v=20km/hh=1.57m
4擋CDH-C25型v=25km/hh=2.46m
2.滑動(dòng)時(shí)水平總阻力:1擋10t,2擋15t,3擋20t,4擋26t,5擋29t。
3.各種擋車(chē)器緩沖座中心距軌面高度:
CDH-C型850±10mm,CDH-C-D型720±10mm,
CDH-C-C型660±10mm,CDH-C-Q型660±10mm。
4.滑行距離S按以下公式計(jì)算:S=0.0039QV2/P(m)
式中:Q—車(chē)組總重(t)
V—車(chē)速(km/h)
P—擋車(chē)器總阻力(t)
各種型號(hào)擋車(chē)器在不同車(chē)重,不同車(chē)速時(shí)的滑行距離見(jiàn)附表,因鋼軌表面銹蝕,有油垢、雨雪等情況,摩擦力減小,制動(dòng)能力會(huì)受到影響,在安裝時(shí)滑行距離按附表要留有余量。
CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車(chē)器是安裝在鐵路盡頭線防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋的安全設(shè)備。
結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插接式連接方式,系國(guó)內(nèi)首創(chuàng),安裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。
本型號(hào)為:CDH-C型-插接式滑動(dòng)擋車(chē)器,適用于標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道車(chē)輛,緩沖座中心距軌面高度為850mm,用在其他型車(chē)輛的擋車(chē)器在基本型號(hào)后面加輔助標(biāo)記。
該擋車(chē)器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動(dòng)的車(chē)輛車(chē)鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配,主體架的寬度與軌道的軌距相對(duì)應(yīng),形成系列產(chǎn)品,可是用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車(chē)輛。
主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車(chē)輛和主體架,又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。
緩沖橡膠板
車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌
制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行
由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車(chē)。
支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。
支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修、復(fù)位方便。
產(chǎn)品規(guī)格型號(hào):CDH-C10/15/20/25/28
結(jié)構(gòu)及工作原理
擋車(chē)器由主體架和兩對(duì)增力器組成,全長(zhǎng)2800mm。
1、緩沖橡膠板
2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車(chē)。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車(chē)輛和主體架,又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。
線路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn),軌距為1435+6-2
擋車(chē)器應(yīng)安裝在盡頭線終端最后一節(jié)鋼軌,靠近鋼軌接頭、無(wú)魚(yú)尾板的地方,擋車(chē)器與盡頭線終端應(yīng)有一定的距離,距離越大,制動(dòng)效果越好。
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擋車(chē)器被撞后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位,可先將楔鐵取出,將主體架和增力器推回原位,再按以上方法重新緊固,加壓。
保持擋車(chē)器處于良好工作狀態(tài),每月應(yīng)對(duì)其進(jìn)行依次檢查,確認(rèn)有無(wú)位移、變形和螺絲松動(dòng),當(dāng)有異狀時(shí)立即進(jìn)行處理。
應(yīng)注意清理?yè)踯?chē)器滑行方向軌面上的障礙,處理好超高道釘和軌枕螺栓。
每二年對(duì)擋車(chē)器涂刷一次防銹漆。
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遼寧雙興鐵路機(jī)械有限公司本著“高質(zhì)量,優(yōu)服務(wù),求發(fā)展”的精神,以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、合理價(jià)格、貼心服務(wù)”的理念和負(fù)責(zé)、公開(kāi)的原則向您鄭重承諾:
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三、用戶(hù)對(duì)我公司產(chǎn)品提出質(zhì)量異議,公司保證在接到用戶(hù)提出異議后24小時(shí)內(nèi)作出處理意見(jiàn)。若需現(xiàn)場(chǎng)解決的,保證派出專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)人員,并做到質(zhì)量問(wèn)題不解決服務(wù)人員不撤離。對(duì)每件用戶(hù)反饋的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及處理結(jié)果我公司將予以存檔。
四、在任何情形下,本公司均不承擔(dān)因缺陷產(chǎn)品維修,更換而導(dǎo)致的勞務(wù)、材料、設(shè) 備、工程或其他相關(guān)的連帶費(fèi)用。本公司此項(xiàng)產(chǎn)品售后服務(wù)承諾可以代替其他明示或暗示形式產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保,并且可視為買(mǎi)方的唯一賠償和賣(mài)方的唯一責(zé)任。
遼寧雙興生產(chǎn)銷(xiāo)售以下產(chǎn)品
☆軌道交通工具:內(nèi)燃搗固鎬、搗固機(jī)、液壓鋼軌擠孔機(jī)、液壓鋼軌鉆孔機(jī)、手動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機(jī)、方枕器、液壓直軌器、復(fù)軌器、萬(wàn)能軌距尺、鋼軌打磨機(jī)、方尺、運(yùn)軌車(chē)等
☆軌道配件:擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風(fēng)鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復(fù)合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護(hù)軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風(fēng)稿釬子、錨桿托盤(pán)、托盤(pán)、尼龍擋板座、手動(dòng)扳道器、手動(dòng)彎道器、彎道器、彎道機(jī)、壓軌器壓板、魚(yú)尾板、魚(yú)尾螺栓等。
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