全華道閘,服務熱線:400-040-9166;服務口號:全德、全智、全心、全力、全華!
道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫Barrier Gate,是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備
,現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。
道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。
目前,道閘已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應市場對產(chǎn)品的需求。
全華智能道閘的主要結構:
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得卓越的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#
鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中絕無僅有,開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。
3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均最小,但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時,電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn),可精確控制開閘(或關閘)耗時,理論精確度達到1/1000秒,而且任何情況下電機也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。
4、行程控制系統(tǒng):編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié),維護以及可能損壞的部件了。
5、力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節(jié)的曲臂欄桿。
6、電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅(qū)動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭。
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