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peek阻燃、低發(fā)煙、低毒氣散逸特性簡介

peek在一般場合很難燃燒，即使在燃燒時，發(fā)煙量及所產(chǎn)生的腐蝕性氣體量也極小。peek具有阻燃、低發(fā)煙、低毒氣逸散特性優(yōu)點。具體如下：


1、 阻燃性：材料的易燃性即從氧、氮混合劑獲得高能量點燃后維持燃燒的能力。測量易燃性的公認標準為UL94，方法是先點燃預定形狀的垂直樣品，然后測得該材料自動熄滅所用的時間。peek檢測結果為V-0，這是阻燃性的最優(yōu)等級。


2、 發(fā)煙性：測量由塑料燃燒所產(chǎn)生煙塵的標準為ASTM E662，此標準是采用美國國家標準局（NBS）的煙塵實驗室，以比光學密度為單位，測量由標準形狀樣品燃燒生產(chǎn)的煙塵的可見光暗淡程度，該測試可以在持續(xù)燃燒（有火焰）或燃燒中斷（無火焰）的情況下進行，在塑料中peek具有最低發(fā)煙性，具體數(shù)據(jù)請見下面柱形圖： 


3、 毒氣逸散性：peek與很多有機材料相同，在高溫分解時，peek主要產(chǎn)生二氧化碳和一氧化碳，使用英國航行器測試標準BSS 7239可以檢測到極低濃度的毒氣逸散，這種檢測過程需要在1立方米的空間內(nèi)完全燃燒100克樣品，然后分析其中所產(chǎn)生的毒氣，毒性指數(shù)定義為在正常情況下產(chǎn)生的毒氣濃度綜合與30分鐘可以使人致命的劑量之比，peek450G的指數(shù)為0.22，且沒有檢測到酸性氣體。 


4、 所以peek可以替代鋁和其它金屬制造各種飛機零部件，利用其優(yōu)異的阻燃性能，可用來制造飛機內(nèi)部部件，以降低飛機發(fā)生火災時的危害程度。

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