泰州正合物流有限公司

主營:泰州姜堰到云南貴州無錫昆明貴陽蘇州常州上海專線
您現(xiàn)在的位置: 商務(wù)服務(wù) > 物流 > 國內(nèi)陸運 > 泰州正合物流有限公司 > 供求信息
載入中……
[供應(yīng)]姜堰到唐山物流專線56泰州到河北物流專線
點擊圖片放大
  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:
  • 產(chǎn)品品牌:
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:噸
  • 產(chǎn)品單價:450
  • 更新日期:2017-03-17 13:40:00
  • 有效期至:2018-03-17
  • 收藏此信息
姜堰到唐山物流專線56泰州到河北物流專線 詳細信息

查詢價格→網(wǎng)上下單→上門提貨→支付方式→貨物跟蹤→貨物到達→回單管理→開具發(fā)票


物流行業(yè)

專線運輸也稱干線運輸,是指以特定的兩個地區(qū)之間的貨物運輸為主的運輸方式,如泰州至北京專線運輸。

專線運輸公司即以某條或多條專線運輸為主要業(yè)務(wù)的物流企業(yè),也稱為專線物流公司、專線公司。

專線公司通過貨物運輸代理商、自有廠家客戶把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運輸,一般中短線(1500公里以內(nèi))在每晚8點左右開始理貨裝車,長線正常次日上午理貨裝車,達到目的站點后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點。

專線公司是運輸業(yè)中的實際作業(yè)者,承擔了零擔公路運輸業(yè)務(wù)中90%的運力。

國內(nèi)目前沒有任何一家物流企業(yè)到達全國完全由自有車輛運輸、配送完成,再大的物流企業(yè)也有相當部分地區(qū)轉(zhuǎn)包通過其他專線公司完成運輸。

由于專線公司門檻較低,數(shù)量巨大而魚龍混雜,導(dǎo)致許多發(fā)貨方在選擇上無所適從。

(第)三方物流公司

即發(fā)貨方和專線物流公司中間的貨物運輸代理商。三方物流公司承接全國道路運輸訂單后轉(zhuǎn)發(fā)各專線公司進行運輸,為發(fā)貨方提供更廣闊的可到達區(qū)域、統(tǒng)一的服務(wù)窗口以及一些附加服務(wù)。

專線運輸市場的復(fù)雜造就了三方物流公司,但經(jīng)過一定時間的發(fā)展后,三方遭遇了與專線市場同樣的問題。

零擔公路運輸

零擔運輸,也稱配載運輸。是指多個發(fā)貨方的貨物送到專線公司處進行拼車,成整車再進行運輸,到達目的站后再進行分別配送的運輸方式。

整車運輸

也稱包車運輸。區(qū)別于零擔,通常一輛車只運輸一個發(fā)貨人的一票貨,根據(jù)貨物情況安排適合的車型進行專車門到門服務(wù)。

包車的好處:時效快,中間操作環(huán)節(jié)少,減少貨物裝卸次數(shù)同時減少裝卸中產(chǎn)生的風險,大噸位達到包車的還可以節(jié)約運輸費用。當發(fā)貨方對時效要求很高、或者單票貨物重量體積較大零擔運輸比包車還貴、再或者貨物比較嬌貴時選擇包車運輸是最佳方式。

重貨

密度較大的貨物,目前沒有統(tǒng)一的標準。正合定義:1噸貨物體積在3立方米以下時為重貨。重貨按重量計價。

重泡(pāo)貨

密度一般的貨物,目前沒有統(tǒng)一的標準。正合定義:1噸貨物體積在3-4.99立方米時為重泡貨。重泡貨可能按重量也可能按體積計價:通常取總費用較高者。

泡貨

密度較小的貨物,目前沒有統(tǒng)一的標準。正合定義:1噸貨物體積在5-9.99立方米時為泡貨。泡貨按體積計價。

純泡貨

密度非常小的貨物,目前沒有統(tǒng)一的標準。正合定義:1噸貨物體積在10立方米以上時為純泡貨。純泡貨按體積計價。

提貨費

也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載,過程中產(chǎn)生的費用稱為提貨費。 提貨現(xiàn)場是發(fā)貨體驗很關(guān)鍵的環(huán)節(jié),要確認件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息,期間發(fā)生的誤差直接導(dǎo)致后面的整個環(huán)節(jié)會出現(xiàn)異常。

運費

廣泛意義的運費是指物流服務(wù)過程中產(chǎn)生的所有費用;

狹義的運費是指物流費用的組成部分之一:將貨物從提貨地區(qū)專線公司的統(tǒng)一配載點運至專線公司的離收貨地最近的卸貨點(物流集散地)的費用。

送貨費

送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從物流集散地運送到指定的收貨現(xiàn)場,期間產(chǎn)生的費用稱為送貨費。

保費(保價費)

向第三方保險公司購買的貨物險費用。以便在發(fā)生貨物丟損時,發(fā)貨方能獲得保險公司的賠償。查看保價與不保價時的區(qū)別。

增值費用

可選的各種附加服務(wù)的費用,如釘木架包裝服務(wù)、送貨上樓服務(wù)、裝卸車服務(wù)等的費用。

二次送貨費

送貨失敗導(dǎo)致第二次或多次送貨所產(chǎn)生的費用。通常貨物在目的站準備裝車送貨之前會電話通知收貨人告知送貨情況,收貨人臨時不能收貨的,應(yīng)及時通知送貨人,以避免產(chǎn)生二次送貨費。

等待費用

提、送貨時,在現(xiàn)場由于發(fā)、收貨方各種原因?qū)е绿?、送貨人員等待超過1小時的情況下需額外補償?shù)馁M用。

裝卸車費

物流與快遞的區(qū)別主要在于物流主要運輸大件貨物,大件貨物的裝卸車需要大量人力、物力完成,因此物流的包裝卸車服務(wù)通常都以增值服務(wù)的形式出現(xiàn),需要包裝卸車時,將產(chǎn)生裝卸車費用。

物流集散地

各專線公司會在某片區(qū)域設(shè)點收貨、卸貨而形成市場,稱之為物流集散地。



































同類型其他產(chǎn)品
免責聲明:所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負責,浙江民營企業(yè)網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。
友情提醒:普通會員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ證,為了保障您的利益,建議優(yōu)先選擇浙商通會員。

關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品

浙江民營企業(yè)網(wǎng) bus1net.com 版權(quán)所有 2002-2010

浙ICP備11047537號-1