by軌道膠泥是一種由高強(qiáng)膠結(jié)材料、多種外加劑復(fù)合和特選骨料經(jīng)特殊工藝配制而成,具有大流動度、無收縮、早強(qiáng)及高強(qiáng)等特點的專用軌道膠泥。
二、產(chǎn)品特點
以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經(jīng)工廠化生產(chǎn)而成。加水?dāng)嚢杈鶆蚬嗳肼菟准败壍老路?,達(dá)到均勻傳遞荷載承受上部的各種力,在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性,縮短工期,降低污染。
主要技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo),項目指標(biāo),抗壓強(qiáng)度
(Mpa);1天≥20 MPa; 3天≥35 MPa; 28天 ≥55 Mpa;擴(kuò)展度(mm)≥240,流動度(秒)5~8,膨脹率
(3天)%0.000~0.040,膨脹率(1天)%≥0.020 泌水率% 0。
四、使用方法
施工要點:
(一)基礎(chǔ)處理和支模:
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與座漿料粘合在一起的構(gòu)件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌座漿料前4~24小時,對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密,防止漏漿。
(二)灌漿:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水?dāng)嚢?,如施工不需要較大流動度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序:在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器,將一部分干料倒入桶內(nèi)攪拌,
再將余料倒入攪拌,時間從開始到結(jié)束宜控制在3~5分鐘左右。
3、攪拌時,葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上,以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、澆灌時,盡可能從一側(cè)注入,以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時,可采用竹片等工具導(dǎo)流。
澆灌開始后必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。
(三)養(yǎng)護(hù):
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上,并灑水養(yǎng)護(hù),每天2~6次。
2、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上,養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
4、拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時后進(jìn)行,拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。 、
五、包裝及貯存
包裝及儲運包裝規(guī)格為25kg±0.25kg,用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處,在未經(jīng)受潮保存下儲存期為六個月。超期需復(fù)檢,合格后才可使用。
應(yīng)用范圍:
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。軌道壓板
灌漿、底板、 螺栓固定等)。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備(重型設(shè)備、
高精度磨床)一、二次灌漿。
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