濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司

ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔在低于固定的上板的高度處固定地安裝在殼體內(nèi)或另外地接附到殼體的兩個引導(dǎo)件，在機(jī)架上可轉(zhuǎn)動地設(shè)有一輸出軸，其與輸入軸軸線重合，該輸出軸上均勻固設(shè)八個傳動柱的一端，該傳動柱的另一端插設(shè)在外齒輪上設(shè)有的八個孔中。ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔外設(shè)液壓站的問題，現(xiàn)有技術(shù)中的電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)，液壓站設(shè)于機(jī)外，油缸在機(jī)內(nèi)，機(jī)內(nèi)、機(jī)外均需用油管路聯(lián)接，電流采樣采用霍爾元件耦合進(jìn)行電氣隔離，電壓采樣采用光電隔離，使整個故障檢測系統(tǒng)與原有系統(tǒng)完全電氣隔離。


整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機(jī)上部，其與轉(zhuǎn)轍機(jī)組成一體，受轉(zhuǎn)轍機(jī)直接驅(qū)動，可繞一中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動，從而連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)車輛換向及折返作業(yè)，省略了安裝裝置、密貼調(diào)整桿、表示連接桿、尖端桿等國鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)所需的輔助機(jī)件，簡化了機(jī)構(gòu)，降低了故障率，同時也使維護(hù)、維修工作量減少，安裝使用也很方便。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量最大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障的檢測系統(tǒng)和方法，在不影響原有系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提下，采用間接測量的方法，在線實(shí)時檢測出道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)際運(yùn)行時的受力情況和其他過程參數(shù)，預(yù)測并及早發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)不良的現(xiàn)象，尤其是發(fā)現(xiàn)并預(yù)報(bào)繼電器回路中觸點(diǎn)接觸良好的情況，及時進(jìn)行維護(hù)，從而達(dá)到降低故障、提高可靠性的目的，保障道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常運(yùn)行。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)
●型號：ZD6-A165/250、ZD6-D165/350、ZD6-E190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G165/600、ZD6-H165/350、ZD6-J165/600、ZD6-K190/350●額定電壓：DC160V●工作電流：≤2.0A注：其他技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm


ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障率高發(fā)部位通常發(fā)生在速動開關(guān)組，且故障現(xiàn)象不穩(wěn)定，隨機(jī)性較大，平時在線路停運(yùn)維修時很難發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)。ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔目前有一種單軌電車由法國Translohr公司研發(fā)而成，該車輛是使用充氣膠輪的有軌電車，采用固定導(dǎo)向，專用線路，中間導(dǎo)軌的雙向路面的公共交通系統(tǒng)，使用時通過道岔連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)換向及折返作業(yè)，并能夠?qū)Φ啦淼亩ㄎ?、反位的表示進(jìn)行雙向安全性實(shí)時檢測和分析，安全性得到大幅度的提高。