分析出口退運(yùn)的流程是怎么樣的呢,感覺好簡(jiǎn)單哦
前期先了解,退運(yùn)回國(guó)內(nèi)的貨物的情況,以方便申報(bào)海關(guān)時(shí),所有信息是對(duì)得上的。
以免被海關(guān)誤判后將貨扣押住。
第一: 
 退運(yùn)貨物情況:
  1.是否有原出口報(bào)關(guān)單,是否是一般貿(mào)易出口的?
    
2.需要退運(yùn)的貨物新舊情況?
  3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、品牌、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。
  
4.退運(yùn)回來(lái)返修是否再出口到國(guó)外?
第二:提供給企業(yè)的貨物退運(yùn)返工方案:
 
 1.因?yàn)樨浳锿诉\(yùn)回來(lái)返工后還要出去。
 
 3..如果貨物退運(yùn)回到工廠的話需要征稅進(jìn)口,繳納進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅等清關(guān)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等。
 
 4.所以優(yōu)先方案是需要把機(jī)器退運(yùn)到最近的出口加工區(qū)進(jìn)行返工。
方案優(yōu)點(diǎn):
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,
無(wú)需交納保證金。
2、交通便利。一號(hào)通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),在時(shí)間和成本上大大節(jié)約,特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響。因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的,而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的,故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了,不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢(shì):無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,無(wú)需交納保證金,無(wú)須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。
退運(yùn)貨物需滿足條件:
(1)貨物必需是八成新以上,每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝(若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修,則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行,目前存在該資質(zhì)的3PL并不多,請(qǐng)注意)。
(2)退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題,不能是以翻新為目的。
(3)外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó),即非中性包裝。
(4)維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi),需作垃圾處理或出香港。
退運(yùn)流程:
  1.
提供貨物詳細(xì)的裝箱清單,產(chǎn)品申報(bào)要素,進(jìn)行產(chǎn)品備案,審核。
 
 2.審核通過后、貨物從國(guó)外退運(yùn)到最近的出口加工區(qū)(免稅)
  3.國(guó)內(nèi)需要用到的維修工具、物料進(jìn)行申報(bào)進(jìn)入加工區(qū)倉(cāng)庫(kù)。用于產(chǎn)品的維修和零部件的更換。
  4.維修好的機(jī)器進(jìn)行包裝、貼標(biāo)。再出到國(guó)外,
5.完成核銷。所有退運(yùn)貨物從國(guó)外退運(yùn)到保稅區(qū)返修之后,再?gòu)谋6悈^(qū)出到國(guó)外的,進(jìn)出數(shù)據(jù)必需一致,包括產(chǎn)品名稱。商品編碼、品牌、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等。
這個(gè)流程有不詳細(xì)的地方或遺漏的地方,歡迎大家補(bǔ)充。