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[供應(yīng)]出口到越南的電動汽車，出口退運(yùn)原因為越南有不允許電動汽車上路的規(guī)定要求
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- 更新日期：2018-06-21 09:00:55
- 有效期至：2028-06-18
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出口到越南的電動汽車，出口退運(yùn)原因為越南有不允許電動汽車上路的規(guī)定要求
詳細(xì)信息
記者從今天山東檢驗檢疫局在青島召開的新聞發(fā)布會上了解到，自2014年至2017年4月，山東遭國外出口退運(yùn)非法定檢驗檢疫商品（以下簡稱非法檢商品）3322批，貨值16963.78萬美元。非法檢商品成為山東出口退運(yùn)的主要商品。
據(jù)了解，非法檢商品成出口退運(yùn)主要商品原因有：
一是質(zhì)量原因，存在的主要質(zhì)量問題是機(jī)電產(chǎn)品生銹等一般性質(zhì)量問題，包裝與標(biāo)簽不符，產(chǎn)品規(guī)格不符，涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)保項目等的質(zhì)量問題，產(chǎn)品設(shè)計不良等。
二是因技術(shù)貿(mào)易保護(hù)措施退運(yùn)批次與貨值連年增加，從壁壘措施來看，檢驗、檢疫、包裝、標(biāo)簽、環(huán)保等綠色壁壘成為技術(shù)壁壘的主旋律。因技術(shù)貿(mào)易保護(hù)措施對我國實施退運(yùn)的國家多達(dá)32個，除美歐日韓這些老牌技術(shù)壁壘措施大國外，一些新興市場國家紛紛采取相應(yīng)政策，對進(jìn)口產(chǎn)品實施調(diào)控，如沙特阿拉伯SASO認(rèn)證監(jiān)管消費(fèi)品范圍逐漸擴(kuò)大，部分企業(yè)因未及時收集這些信息使出口貨物遭遇強(qiáng)制退運(yùn)。
三是貿(mào)易原因等其他退運(yùn)原因也不容忽視。貿(mào)易原因占全部退運(yùn)商品的第二位，主要是因貨物銷售不暢、貨款糾紛、進(jìn)口商棄貨等原因，企業(yè)為維持客戶或避免更大損失不得不選擇退貨。部分企業(yè)對對方國家政策了解不足而被退運(yùn)，如出口到美國的農(nóng)藥，退運(yùn)原因為生產(chǎn)企業(yè)的美國EPA認(rèn)證未進(jìn)行年審；出口到越南的電動汽車，退運(yùn)原因為越南有不允許電動汽車上路的規(guī)定要求，出口到阿聯(lián)酋的鋁箔，退運(yùn)原因為使用了對方不允許使用的伊朗航線等。
順德某生產(chǎn)唱片機(jī)的工廠，去年一整年出口了100多個柜的唱片機(jī)到歐洲，在使用過程中發(fā)現(xiàn)有很多產(chǎn)品有質(zhì)量間題，
常麻煩、還需要保證金，整個費(fèi)用下來差不多等同于貨值了。最后唱片機(jī)工廠把貨物退運(yùn)到香港轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)我司倉庫(國外貨物進(jìn)入保稅區(qū)等同于貨物還在國外一樣，不用交稅，也不用辦理退運(yùn)申請，時效快，成本低)，工廠再安排十幾個工人進(jìn)保稅區(qū)倉庫對貨物進(jìn)行檢測、更換一些小零件，再重新包裝好，出口到歐洲國家
我司提供給企業(yè)的貨物退運(yùn)返工方案：
1.因為貨物退運(yùn)回來返工后還要再出口出去。如果貨物退運(yùn)回到工廠的話需要征稅進(jìn)口，繳納進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅等清關(guān)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等。
2.所以客戶按我們的方案把貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）我司保稅倉庫進(jìn)行貨物返工。
一）、產(chǎn)生原因：
對外貿(mào)易過程中，因產(chǎn)品問題，而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn)，時有發(fā)生。
其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因有兩種：
A、出境貨物運(yùn)抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：1、物包裝原因所致的退運(yùn)；2、貨物本身系統(tǒng)需要升級所致的退運(yùn)；3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障，需重新更換新部件。
B、因相關(guān)文件與實物不符，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認(rèn)證標(biāo)識，以致在目地國無法清關(guān)。
二）、解決方案比較（退運(yùn)回工廠維修倉儲再出口VS保稅區(qū)維修倉儲再出口）
1）、出口退運(yùn)工廠
往往許多工廠企業(yè)都是這么考慮的，把貨退回工廠這樣維修或存儲的費(fèi)用會很低最起碼維修工人和倉儲場地都是自己的地方。殊不知，出口退運(yùn)回工廠要耗去多少時間在繁雜的手續(xù)上就不說是多少費(fèi)用了：
1、需要原出口報關(guān)單證，沒有單證無法退運(yùn)；
2、退運(yùn)前要先到海關(guān)部門申請退運(yùn)，有些還需要提供出口目的港開具的證明，即便手續(xù)齊全，那么也要大約15天左右的批復(fù)，有些甚至更久；
3、淡出出口時是否已經(jīng)退稅，退稅了的到稅務(wù)局還稅是必須的了；
4、海關(guān)還要要求你繳納高昂的保證金；
5、即便所有的手續(xù)辦完了，時間大概1個月左右吧，還要注意一旦貨退回來，手續(xù)沒辦下來，還可能有貨物滯留費(fèi)用；
6、順利退回工廠了，海關(guān)還是會有不良記錄的，以后出口貨物，嚴(yán)格查驗是必須的，甚至?xí)J(rèn)為是典型，特別關(guān)注；
7、費(fèi)用、時間、繁雜手續(xù)等等，還有不良記錄。
2）、出口退運(yùn)到出口物流園加工區(qū)。
（1）、不需要原始單證，特別是買單出口的產(chǎn)品，原理是：物流園有境內(nèi)關(guān)外的政策，退運(yùn)回保稅區(qū)，其實相當(dāng)于貨物還在境外只是轉(zhuǎn)關(guān)在物流園。同樣的道理，原本出口已經(jīng)退稅的，也不用到稅務(wù)局區(qū)退已經(jīng)出口退的稅；
（2）、深圳坪山出口加工區(qū)擁有其他保稅區(qū)沒有的加工性質(zhì)，而在深圳擁有維修資質(zhì)的除去一些大型企業(yè)（維修對象不對外，僅對公司內(nèi)部產(chǎn)品的維修倉儲）也就兩三家，其他基本都是偷偷摸摸維修檢測的具有一定的危險性。所以在我公司操作產(chǎn)品退運(yùn)維修檢測具有安全性，多家企業(yè)長期退運(yùn)維修檢測的合作單位；
（3）、無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須報進(jìn)口關(guān)。
（4）復(fù)雜問題簡單化，節(jié)約時間、成本.特別從香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打EDI單）只需3小時。維修成本是香港三分一。
（5）．政策解析：境內(nèi)關(guān)外，國外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)
方案優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡便。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納保證金。
2、交通便利。一號通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負(fù)面影響。因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢：無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須申報進(jìn)出口關(guān)。
退運(yùn)貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請注意）。
（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作垃圾處理或出香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國外運(yùn)到香港，需提供基本的報關(guān)資料，貨物再從香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉庫后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區(qū)倉庫維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)，返修完后經(jīng)香港或者其他碼頭出運(yùn)國外。
溫馨提示；退運(yùn)與返修需要提供的材料
申報修理物品暫時進(jìn)口，海關(guān)押保證金
海關(guān)所需資料：
申請（也就是情況說明）
形式發(fā)票，裝箱單，原出口報關(guān)單（有的話提供）
更多進(jìn)出口報關(guān)清關(guān)問題請直接致電：13798333917 梁先生
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