衡水亨隆轎車修理廠

就在今天在衡水與亨隆約“惠”吧　進氣道清洗價格實惠 發(fā)動機積碳是個老生常談的話題，伴隨著車輛行駛里程數(shù)的增加，積碳也會隨之出現(xiàn)，影響發(fā)動機的動力輸出，抑制積碳的滋生是每個汽車專家勵志解決的難題，但由于外界情況的影響較為復雜，所以在解決起來并不是那么容易，進而，我們把目光投向了如何補救的措施上，于是各種清洗積碳的產(chǎn)品和各種維修工藝應運而生。綜合而言，主要分為拆卸清洗和免拆清洗。拆卸清洗就以為著要將發(fā)動機解體，傳統(tǒng)工藝則至少要將發(fā)動機蓋拆掉，這樣清洗的比較徹底，基本可以把燃燒室內(nèi)以及進氣道內(nèi)的積碳清除，但工時費則是一筆比較大的支出，且施工進度較慢，一般需要近一天的時間才能交付車主。 為了提高生產(chǎn)效率，擴大維修車輛承接業(yè)務量，于是免拆清洗業(yè)務在各個修理廠中廣為流傳，通過發(fā)動機怠速的運行，利用自身產(chǎn)生的真空力將清洗藥水吸入，起到清洗進氣道以及燃燒室的作用。清洗噴油嘴則是用清洗藥水代替燃油來為發(fā)動機提供燃料以維持發(fā)動機的運行，從而達到清洗的目的。最后，向油箱內(nèi)添加清洗劑完成油路的清洗。這就是完整的一套免拆清洗積碳工序，耗時在４０分鐘左右，但這種免拆清洗的效果不是很明顯，在輕微積碳的情況下，還可以勉強應付，要是積碳較嚴重的時候，采用這種清洗方式是于事無補的。 現(xiàn)在維修市場上有多了一種方式，可以說這種清洗方式是各取了以上兩者的有點，維修工藝的復雜程度也比較適中，下面我們?yōu)榇蠹液喴榻B一下這種清洗工藝介乎于免拆和拆清之間，這種方法要拆卸一些發(fā)動機的配件。 １． 首先，要將噴油嘴、進氣歧管以及發(fā)動機周圍妨礙施工的一些附件拆下，特別是節(jié)氣門。節(jié)氣門安裝在進氣歧管處，清洗節(jié)氣門也是其中一項，所以在拆卸進氣歧管前要先將節(jié)氣門拆下并妥善放置。 ２． 其次，要將點火線圈以及火花塞拆下，主要是為了可以將清洗劑由此直接打入各氣缸燃燒室。 ３． 接下來就要將清洗劑從進氣道以及從火花塞安裝處打入，與以往清洗劑的形態(tài)不同，這種清洗劑為泡沫狀，這種形態(tài)的好處是可以將氣缸內(nèi)和進氣道內(nèi)附著的積碳充分浸泡，清洗劑對于積碳有比較強的溶解能力，浸泡一段時間后，雖然積碳不會自行脫落，但利用小刷子可以很輕松的將低溫下堅硬的積碳清除，最后再配合化清劑的使用，從外表來看，原本漆黑的進氣道露出了底色。 ４． 最后將每個氣缸內(nèi)積存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆過程將發(fā)動機恢復原狀，隨后打著發(fā)動機，這時排氣管會噴出嗆人的白色尾氣，等排氣顏色恢復正常后，此次清洗施工作業(yè)完畢，這種清洗方式耗時大約為兩個小時。