1、重新配貨
即和外商簽訂合同時,貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質量問題或者其他原因,國內(nèi)供應商無償補足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。`
 
2、快遞回來返修
這樣很方便很快捷,而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大,屬違法,數(shù)量大的話被海關查到,會抓人坐牢,而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日,年關,無法保證收貨時間。
3、手冊退運返修:
要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊出口的,而且核銷期沒過,即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內(nèi)。簡略流程:貨物先退運到香港,在香港需要做一個中檢和清點,完畢后從皇崗口岸進口,工廠提供所需單證,口岸海關審批(我司保證3個工作日內(nèi)完成審批),審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢,質疑工廠的生產(chǎn)能力,對企業(yè)在海關的信譽影響很大。深圳出口加工區(qū)轉廠/退運返修專業(yè)顧問 :
 
4、保證金模式退運返修
工廠向海關提出返修的要求,貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(提前3天預約),完畢后從皇崗口岸進口,領號,提供單據(jù)(原出口報關單)給海關,海關出保證金通知單,工廠交保證金(交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍)到國庫,20個工作日審批(理論時間,真正操作要30個工作日以上),海關三級審批。核準后退貨到工廠,維修好后復出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨,保證金悉數(shù)沒收。此種模式適合工廠比較大型,資金比較充足的工廠,貨物修好后6個月左右才會退保。
5、進口繳稅退運返修
工廠向海關提出返修的要求,貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(提前3天預約),完畢后從皇崗口岸進口,領號,提供單據(jù)(原出口報關單必須要)給海關,出稅單,工廠繳稅(沒得退),20個工作日審批(理論時間,真正操作要30個工作日以上),海關三級審批。核準后退貨到工廠,維修好后復出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨。
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6、維修地選擇香港
香港作為貿(mào)易自由港,在物流方面特別發(fā)達,但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費用不菲??筛鶕?jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
 
7、國內(nèi)保稅區(qū)退運返修?
貨物從國外退到香港后,轉關進入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)(深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法的),由于境內(nèi)關外的功能,貨物不用繳稅也不用交保證金,對單據(jù)要求不高,只需提供箱單即可。優(yōu)點是維修快,手續(xù)簡單,不會對企業(yè)工廠的信譽產(chǎn)生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修,對于一些大型設備可能不適合。下圖是實際退運維修的參考情況
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