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[供應(yīng)]公路最常用的座駕式振動壓路機駕駛式雙輪壓實機
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟寧
- 產(chǎn)品品牌：濟寧啟拓
- 包裝規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：8600
- 更新日期：2018-09-05 15:16:18
- 有效期至：2019-03-04
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公路最常用的座駕式振動壓路機駕駛式雙輪壓實機
詳細(xì)信息
買全液壓座駕式振動壓路機駕駛式壓路機自行式壓路機首選啟拓機械
全液壓座駕式振動主要用于公路養(yǎng)護、路面結(jié)構(gòu)層壓邊作業(yè)以及管溝碾壓作業(yè)等，因其結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小、機動靈活和用途廣泛而深受用戶歡迎。
機器特點：
座駕式壓路機按照驅(qū)動方式，分機械式和全液壓式兩種?，F(xiàn)在啟拓張艷為您分析一下全液壓座駕式壓路機的優(yōu)勢：
1.機械式座駕壓路機
機械式壓路機為機械驅(qū)動，主要結(jié)構(gòu)為發(fā)動機、皮帶傳動、離合器、變速器、傳動軸、制動器、外側(cè)齒輪（鏈）傳動、驅(qū)動輪。其只能是后輪驅(qū)動，也就是單驅(qū)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動效率不高，平穩(wěn)性差，可靠性低，優(yōu)點是維修方便，零配件成本低。
變速器只有2或3個檔位，2個檔位速度為2.3km/h和6.3km/h，2.3km/h為工作速度，3個檔位速度為2.5km/h、5.2km/h和8.0km/h，工作速度是2.5km/h、5.2km/h，高速度檔只用于轉(zhuǎn)場，速度范圍小，不能適應(yīng)各種工況和施工工藝的要求。
機械式壓路機操作復(fù)雜，工作時需頻繁換檔，操作人員勞動強度大。
2.全液壓式座駕壓路機
全液壓壓路機為液壓驅(qū)動，實現(xiàn)了多輪驅(qū)動，也就是雙驅(qū)，可以在0-10km/h之間無極調(diào)速，易調(diào)整至不同的工作速度以滿足多種施工工藝要求，碾壓質(zhì)量高，轉(zhuǎn)場速度高，能有效提高工作效率。主要結(jié)構(gòu)為發(fā)動機、傳動箱、變量液壓泵、換向閥、補油泵、變量馬達(dá)、驅(qū)動輪，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)無沖擊，傳動效率高，可靠性高。
全液壓振動壓路機，無論是采用手動還是電控，都操作簡單輕便，勞動強度低，操作舒適度大大提高。
技術(shù)參數(shù)：
型號：QT-880
自重：1T
前輪寬：800mm輪徑：540mm
后輪寬：740mm輪徑：540mm
動力：汽油本田GX390 13HP
柴油常發(fā)CF186F13HP風(fēng)冷
金飛魚 9HP水冷
激振力：2.5T
振動頻率：70HZ
行走速度：0-5km/h
爬坡能力：30度
驅(qū)動方式：全液壓傳動
振動方式：電磁離合
水箱容積：60L
液壓油箱容積：19L
潤滑油量：0.6L
外形尺寸：2100*1000*1650mm
啟動方式：手拉繩+電啟動
1噸小型壓路機振動系統(tǒng)故障分析
其故障主要表現(xiàn)為無振動或振動無力（頻率不夠，整車共振），其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達(dá)的形式分為：齒輪泵/齒輪馬達(dá)/起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵/柱塞馬達(dá)組成的系統(tǒng)。
對于齒輪泵，先檢查油箱油位是否正常，然后檢查起振閥，起振閥分兩種，一種為機械拉線控制的溢流截止閥，另一種為電磁控制的溢流截止閥。檢查機械拉線控制的溢流截止閥時，要看控制拉線是否連接正常，溢流閥及閥體內(nèi)是否有雜質(zhì)，形成卡帶現(xiàn)象。對于電磁控制的應(yīng)檢查振動開關(guān)及電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥體內(nèi)的閥芯與溢流閥是否正常。
如以上檢查起振閥良好，則對馬達(dá)的進(jìn)油口管路閉死，在閉死的管路前，加裝測壓裝置，壓力表的測量范圍為0-400kg，開啟振動，此時測得的壓力峰值（根據(jù)油泵的額定工作壓力）zui大不超過油泵的額定壓力。如壓力正常，連接馬達(dá)，開啟振動，如馬達(dá)正常，開啟振動的峰值壓力應(yīng)為之前測得的壓力，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高，壓力下降（此時壓力根據(jù)工作現(xiàn)場的不同會有所不同，但要保持平穩(wěn)），整車無共振現(xiàn)象。如此時測得壓力達(dá)不到峰值，且振動輪工作頻率不足，整車共振，為馬達(dá)損壞，如此時振動輪不工作，則為馬達(dá)與振動輪偏心軸的連軸套損壞；在測得的峰值不降時，振動輪保持不動，則為振動輪偏心軸咬死。
對于小型壓路機柱塞泵/馬達(dá)組成的振動系統(tǒng)，其判斷方法同判斷行走系統(tǒng)故障類似。首先，應(yīng)檢查油箱油位是否正常，油泵進(jìn)油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞，如以上正常，在振動泵補油測壓口安裝范圍為0-40kg的壓力表，測量補油壓力，此時壓力值應(yīng)在18-24kg之間，如壓力不足或無壓力，則為補油泵損壞或振動泵無動力輸入。如壓力正常，則檢查振動泵電磁閥是否完好，同時將振動泵兩個高壓口閉死，并安裝0-600kg的壓力表，開啟振動，此時測得的高壓峰值壓力為350-420kg，且補油壓力不降為正常。連通馬達(dá)油路，再重復(fù)測量振動開啟時的峰值壓力和補油壓力，此時峰值壓力瞬間達(dá)到頂峰，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，保持穩(wěn)定，補油壓力不降為正常。
如此時，測得的振動壓力達(dá)不到峰值，且補油壓力下降，整車共振，則為馬達(dá)損壞，如此時振動輪不動，則為馬達(dá)與振動輪偏心軸的連軸套損壞。如此時，測得的振動壓力達(dá)到峰值，且壓力不降，振動輪不工作，則為振動輪偏心軸咬死。
銷售經(jīng)理：張艷
聯(lián)系電話：15166401390（微信號）
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