寧津縣建宏機械有限公司

油箱設備端蓋模具的工作原理，技術參數(shù)，說明介紹。

油箱端蓋模具拉深方向的選擇

    (1)拉深沖壓方向對拉深成形的影響。凸模能否進入凹模、對破裂和起皺的影響等。

    (2)拉深方向選擇的原則：①保證能將拉深件的所有空間形狀（包括棱線、肋條、 和鼓包等）一次拉深出來，不應有凸模接觸不到的死角或死區(qū)。②有利于降低拉深件的深度。拉深深度太深，會增加拉深成形的難度，容易產(chǎn)生破裂、起皺等質量問題；拉深深度太淺，則會使材料在成形過程中得不到較大的塑性變形，覆蓋件剛度得不到加強。③盡量使拉深深度差最小。以減小材料流動和變形分布的不均勻性。④保證凸模開始拉深時與拉深毛坯有良好的接觸狀態(tài)。開始拉深時凸模與拉深毛坯的接觸面積要大，接觸面應盡量靠近沖模中心。

汽車油箱設備檢修工藝及其技術要求：

檢修油箱首先要將臟油抽盡，然后將人窗孔打開，讓油氣散盡后進行清洗。

油箱內(nèi)有鐵銹時，要先進行除銹（用紗布或刮刀）

用干凈的煤油或汽油進行清洗，用小纖維的布鞋、最好用綢子擦試。

用合拌好的面團在油箱內(nèi)粘揉金屬粉末。

油箱洗凈后，讓其干燥使油氣散盡方能關閉入窗孔。

關閉入窗孔時要求密封墊完好，（無破裂，無老化），擰緊螺栓方能加油。

在加油過程中確認液位計，（按油箱最低液位定位）

油箱檢修完畢后，應取樣化驗，檢查油液是否符合液壓油的要求