濟南奇安教學設備廠

主營:實訓臺、示教板、發(fā)動機及翻轉架、大賽用拆裝工具等
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[供應]帕薩特B5自動空調系統(tǒng)實驗臺
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東濟南
  • 產(chǎn)品品牌:濟南奇安牌
  • 包裝規(guī)格:QA-SYT-KT
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2023-07-18 16:47:17
  • 有效期至:2033-07-15
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帕薩特B5自動空調系統(tǒng)實驗臺 詳細信息

帕薩特B5自動空調系統(tǒng)實驗臺

汽車教學實訓設備廠家,帕薩特B5自動空調系統(tǒng)實驗臺

型號:QA-SYT-KT

采用濟南奇安

使用環(huán)境:溫度-5℃~40℃;濕度≤80%

體積:2.5立方

凈重:155千克

空調類型:134A

空調型號:帕薩特B5

萬向自鎖腳輪臺架活動靈活,并帶有自鎖裝置,便于移動教學;整體臺架采用剛性結構焊接,所用材料如方管、角鋼等采用國標標準材料,支撐可靠,并布有減震元件;表面噴塑處理防腐蝕抗老化,不褪色

控制面板采用純鋁塑板,控制面板上繪有彩色與原車控制系統(tǒng)相一致的直觀電控系統(tǒng)原理圖,并配有使用說明書及實驗指導書等。

 

產(chǎn)品組成:

自動空調電控單元、全部傳感器、執(zhí)行器與空調線束,壓縮機、風機、出風口干燥罐、高低壓管路。通用設備:系統(tǒng)壓力表,帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測端子、智能故障設置盒總成、可移動臺架、使用說明書及實驗指導書。

功能特點

本實驗臺可使學生了解自動空調的基本構造及工作原理,通過實物認識各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理。

通過顯而易見的電腦檢測端子,配合萬用表檢測各傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。

設置空調系統(tǒng)常見故障,通過故障顯示,進行學生故障分析、檢測診斷實訓,培養(yǎng)學生故障分析檢測診斷思維能力

本實驗臺可直觀地看到室內(nèi)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器等各個傳感器等的電壓隨著負載不同而變化的情況,并可以看到空調制冷劑的高低端壓力的實際數(shù)據(jù),觀測到蒸發(fā)箱總成的構造、高壓壓力開關、低壓壓力開關、空調開關、方向門伺服點擊、混合們伺服點擊等元器件便于觀察測量

測試面板帶完整彩色電路圖,通過空調控制器的操作,可使學生進一步了解自動空調的真實運行狀況,冷風暖風的明顯體驗

通過顯而易見的電腦檢測端子、直觀的電路原理圖及相應電路檢測點、配合萬用表檢測各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值

不用拔拉電器插頭或穿刺導線,用雙向測試端口,避免設備損壞,能開展包括電阻、電壓、示波和導通性測試等全部應用技術的實踐性教學與實做訓練,,

設有OBDⅡ檢測連接座,可用連接故障讀取器使用,

故障模擬功能

可輕松實現(xiàn)對各傳感器和執(zhí)行器的開通、斷路、虛接等故障的設置,操作簡單快捷,故障模擬設置點小巧靈活而且隱蔽,便于對學生進行考試

可對發(fā)動機各電控系統(tǒng)主要傳感器進行信號模擬,并實時檢測因傳感器輸入信號的變化而導致的發(fā)動機運行狀態(tài)的改變

配遠程智能故障模擬功能,可模擬多種故障,便于對學生實驗情況考核

實訓臺在控制柜的印刷電路板上設置有聯(lián)機通訊串口,可配備該實訓臺輔助教學系統(tǒng),可實現(xiàn)由一臺母機同時聯(lián)接多達255臺以上的實訓子機

檢測功能

配備電腦數(shù)據(jù)檢測端口,進行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號檢測與分析;對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、故障碼讀取、故障碼清除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示執(zhí)行元件測試系統(tǒng)登錄等

功能可配:網(wǎng)絡型智能化故障診斷和考核平臺接口,與網(wǎng)絡型智能化故障診斷和考核平臺對接后可實現(xiàn)以下功能:

1)可編輯試題及答案、試題存盤、導入試題。每道試題包括的信息:試題序號、試題描述、答案、是否要求答題限時、限時時間、答案輸入次數(shù)限制。

2)可對班級每個學生的考試成績進行統(tǒng)計,形成班級成績報表(學生姓名、報考級別、考試成績)。

3)可設置系統(tǒng)登陸密碼:新建用戶和密碼設置與更改。

4)能自動收卷、自動閱卷,能對考生的考試情況和考試成績進行統(tǒng)計,幫助教師準確、全面地了解學生對各課程內(nèi)容的掌握情況。

5)遠程啟動功能,可在遠程啟動一臺或一臺以上。

6)可對發(fā)動機各電控系統(tǒng)主要傳感器進行信號模擬,并實時檢測因傳感器輸入信號的變化而導致的發(fā)動機運行狀態(tài)的改變。

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