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隨.著.電.子.商.務.的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的單.性.客.戶服.務.方.式.電.話.客.戶服.務，由于

受-到-時間地-域-等一些-客-觀條-件的限-制，已經(jīng)-無-法滿-足用-戶-的-需-求，融-合"

  客-戶-服 務、

商品導購、市場營銷" 等多種服務元素，將客戶服務無縫的嵌入售前、售中、售

后過程始終?？头藛T通過該系統(tǒng)及時響應用戶需求，在用戶遇到困難時提出指

導

性建議，及時解決用戶在使用中遇到的各種問題。這種一對一在 線-客-服-方-式-不僅

方便快捷，同時可以增加用戶和客.服.人員進行對話的幾率，用戶可以更直觀的獲

取所需信息。

實踐五號是緊緊圍繞建立小衛(wèi)星公用平臺思想開發(fā)的小衛(wèi)星，為建立小衛(wèi)星公用

平臺，設計上采用了許多新技術。主要成果如下：

(1)公用平臺思想得到體現(xiàn)。設計伊始提出平臺應為可裁剪的方案，并通過型號研

制滾動性提高能力。因此整星在設計上均留有較好的可擴展、可裁剪的接口。首

先為了建立小衛(wèi)星公用平臺，實踐五號衛(wèi)星在構型設計上采用平臺和有效載荷分

艙布放的原則，它不因有效載荷的變化引起平臺構型的重大變動。另外，在結構

設計上，雖然實踐五號衛(wèi)星當初提出的重量為350，但設計是按500考慮。它在系

統(tǒng)配置上形成可裁剪的組合模式，以適應不同任務對衛(wèi)星的要求。先進的星務管

理系統(tǒng)增強了平臺對各類有效載荷遙測、遙控及數(shù)據(jù)管理的適應能力，同時具有

很強的可擴充能力。

(2)全鋁蜂窩板式衛(wèi)星主結構經(jīng)受住了考驗。除對接環(huán)及頂板外，衛(wèi)星結構全部采

用鋁蜂窩、鋁蒙皮板。星體內部長隔板既是儀器安裝板，又是主承力結構，這不

同于傳統(tǒng)的衛(wèi)星需要單獨的承力結構，可提高衛(wèi)星結構的利用效率。整星試驗證

明這種結構形式具有很好的阻尼特性。

(3)立足全星集成設計的嶄新星務管理技術得到充分驗證。衛(wèi)星采用二級分布式拓

撲結構執(zhí)行全星的業(yè)務管理——星務管理。其上層為雙冗余的中心計算機，進行

全星資源管理與控制，下層為若干規(guī)范化的智能管理執(zhí)行單元（在各分系統(tǒng)設備

中的內嵌式下位機），各單元采用具有統(tǒng)一標準通信接口協(xié)議和數(shù)據(jù)通信格式的

網(wǎng)絡接口，與中心計算機形成主從式工作模式。它可完成遙控與數(shù)據(jù)管理、遙測

數(shù)據(jù)采集與處理、程控指令提供、時間校時、溫控參數(shù)采集與控制、數(shù)據(jù)處理及

分配管理等多項任務。這種采用標準通信協(xié)議，利用網(wǎng)絡進行星上各類信息傳遞

的方法，提高了工作效率。

(4)多模式姿態(tài)控制系統(tǒng)得到驗證。為完成科學試驗任務，實踐五號衛(wèi)星設計成對

日三軸和對日自旋穩(wěn)定模式；考慮對地三軸穩(wěn)定模式應用范圍廣，在科學試驗任

務完成后，一個重要的平臺技術試驗項目就是對地定向三軸穩(wěn)定。衛(wèi)星從對日轉

向對地定向的大角度姿態(tài)機動已得到很好驗證，在對地定向試驗中最好姿態(tài)控制

精度接近30

(5)中國國內S波段測控首先在軌應用。實踐五號衛(wèi)星是中國第1顆在軌使用S波段

測控體制進行測控的衛(wèi)星。其使用不但對衛(wèi)星有意義，同時為國內正在建設的S波

段地面測控網(wǎng)提供了很好的演練機會。

(6)各類高新、商用器件得到在軌驗證，并有待作進一步的考核。從新技術驗證出

發(fā)，衛(wèi)星設計上部分項目采用了新技術、工業(yè)級器件，其中以姿控分系統(tǒng)計算機

為代表，這是中國衛(wèi)星上使用的最高檔次計算機芯片。

(7)偏置動量輪加磁控的姿態(tài)控制技術取得寶貴經(jīng)驗。作為中國國內首次采用偏置

動量輪、磁力矩器、磁強計組合姿態(tài)控制的技術在軌進行了很好的演練，達到預

期目的。

(8)小型電池陣壓緊機構得到首次成功應用。太陽電池陣壓緊、釋放機構完全是一

種新型、為小衛(wèi)星研制的機構。衛(wèi)星入軌后太陽電池陣順利展開，證實了這種技

術已經(jīng)開始走向應用。

(9)帶翼熱管使用效果明顯。通過增大熱管與儀器安裝板的接觸面積，提高了熱傳

導效率。這是中國衛(wèi)星上首次使用這種技術。在軌數(shù)據(jù)表明星內環(huán)境穩(wěn)定均衡，

熱管起了很好作用。

近日曝光在網(wǎng)絡上的一張衛(wèi)星照片顯示，國內某地出現(xiàn)兩條跑道和相關實驗設施，可以看到
   
  地面上有類似軌道的凹槽，有觀點認為這是正在研制的新型航母彈射裝置，而且更有可能是電磁
   
  彈射裝置。
   
 
 
  2012年5月24日，美國最新型號核動力航空母艦“福特”號的建造工作達到了一項重要里程碑。紐
   
  波特·紐斯船廠在本周四吊裝了“福特”號航母的最后一部分龍骨分段?！案Ｌ亍碧柡侥甘恰案?br />    
  特”級航母的首制艦，該艘航母計劃將在2015年交付海軍，屆時它將成為美國海軍在役的第11艘
   
  航母。“福特”號航母將取代“企-業(yè)”號航母，而后者此時正在完成其最后一次行動部署。