深圳市華大順通智能技術(shù)有限公司

對大規(guī)模的停車場中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。 
  為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。 
  對一些已建停車場而言，已具備了一套車輛管理系統(tǒng)，而對一些新建停車場而言，一切從頭開始，尚未搭建起任何計算機管理系統(tǒng)，需從整體上來考慮。故在此技術(shù)方案中，順通智能將著重考慮圖象對比在車輛管理系統(tǒng)中的使用。對已建停車場，用戶可以充分利用原有投資的基礎(chǔ)上提高整個管理系統(tǒng)的智能化、自動化程度；同樣，對新建停車場，車牌自動識別器也可運用于新的管理系統(tǒng)的設(shè)計中

  因停車場系統(tǒng)應(yīng)用的特殊性，并不是任何一款遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備都能發(fā)揮應(yīng)有的功能，在實際應(yīng)用中信號能否穿透汽車隔熱膜、相臨車道信號干擾、跟車信號干擾、微波輻射危害、信號衰減、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)成為產(chǎn)品穩(wěn)定性的重要因素。
  我公司生產(chǎn)的定向遠(yuǎn)距離讀卡器利用紅外和微波同步通訊技術(shù)，充分考慮產(chǎn)品在停車場系統(tǒng)和ETC系統(tǒng)應(yīng)用的特點，是國內(nèi)目前唯一能解決準(zhǔn)確定位和互相干擾的遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備。
 臨時車收費功能，臨時車進(jìn)場時從出票機中領(lǐng)取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時車進(jìn)入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應(yīng)IC卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，MP4NET數(shù)字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應(yīng)IC卡(臨時卡)在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用小票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時，采用車載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米?？梢愿鶕?jù)用戶實際需要進(jìn)行選擇。 
1.接收頻率：433MHZ
2. 發(fā)送頻率：38K
3. 讀卡角度：90°
4. 通訊方式：RS485、 Veigand26 、 Veigand34
5. 數(shù)據(jù)速率：9600bps (RS232)
6. 工作電壓：DC9V~18V
7. 讀卡距離:15 米
8. 工作濕度: 10% to 90%
9. 工作溫度 : -40℃ to 80℃
10.重量/尺寸:4Kg/250mm*260mm*65mm(W*H*D)