青島高鐵橋梁配件有限公司

 預制橋梁板內模壁厚3.2mm,由兩層天然橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化一步成形而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構件的空腔.主要是應用于橋梁板預制,隧道邊溝的制作.在預制混凝土空心構件時,將內模放入鋼筋籠中,開始使用氣泵充氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,澆筑混凝土,等到混凝土初凝,打開閥門氣囊內模放氣,并可以從空腔中抽出氣囊內模.預制橋梁板內模為橋梁,建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了必備的條件.

     青島高鐵橋梁配件有限公司生產(chǎn)的預制橋梁板內模的注意事項;為保證板梁鋼筋的保護層及板梁空腔部分尺寸符合設計及規(guī)范要求,避免預制橋梁板內模在澆筑混凝土的過程中上浮,使用定位環(huán)箍鋼筋進行固定,間距50cm,該定位鋼筋與板梁鋼筋焊接牢固,定位鋼筋內徑尺寸與空腔尺寸相同.
   預制橋梁板內模適用溫度廣泛.在-10℃～+90℃的范圍內,材質沒有變化.預應力空心混凝土構件,由于采用氣囊內模,其重量比非預應力實心構件輕２５%,為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大.
   青島高鐵橋梁配件有限公司生產(chǎn)的預制橋梁板內模根據(jù)使用的具體位置不同名稱也不盡相同.常用的氣囊分為八角和圓形,橢圓形.圓形氣囊又根據(jù)直徑與長度不同形成多種型號的氣囊,常用的有DN180.DN200.DN220.DN240.DN250.DN260等等;八角形氣囊根據(jù)其倒角與長寬不同分為多種型號,其中還有帶變截面的空心板氣囊,型號種類更多,常見的有760mm*710mm*21m.760mm*560mm*17m.600mm*560mm*17m.760mm*460mm*14m等等.


   現(xiàn)代預制橋梁板內模采用了熱軋硫化技術,彌補了冷粘工藝的遇熱自流化開膠的缺陷.預制橋梁板內模的膠皮采用兩層天然橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化一步成形而制成,在制作的過程中,每條預制橋梁板內模的內部要裁制多條拉筋,保證成型尺寸準確,防扭曲不變形.2012年專供中鐵十五局的預制橋梁板內模型號：圓形預制橋梁板內模dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,八角預制橋梁板內模760mm*710mm*21m,550mm*360mm*11m,760*560變760*600*17m. 橢圓預制橋梁板內模 260mm*390mm*11m,260mm*410mm*10.5m,240mm*410mm*10.5m等.
    在架橋,涵洞等施工需要制造空心構件時,將內模放入鋼筋籠中,開始使用氣泵根據(jù)規(guī)定的充氣壓力值充氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力（最大可以承受30cm混凝土的壓力）,澆筑混凝土,等到混凝土初凝（用手指按下混凝土,手指指印模糊）,打開三通閥門氣囊內模放氣,并可以從空腔中抽出氣囊內模.預制橋梁板內模為橋梁,建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了必備的條件.