濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

20噸大型液壓絞車結(jié)構(gòu)圖片推土機(jī)拉木頭液壓絞盤機(jī)


單滾筒提升絞車
  1）主要技術(shù)特性
  2）結(jié)構(gòu)及工作原理 單滾筒提升絞車按不同的結(jié)構(gòu)有A、B、C三種型式。A型和B型主要區(qū)別于主軸承：A型為銅瓦；B型為3516雙列向心球面滾子軸承；C型是在A、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動器。  
其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵、減速裝臵、聯(lián)軸器、制動器、齒輪、機(jī)座、電動機(jī)等部分組成。 
在液壓機(jī)械在運(yùn)行中行走無力和提升無力的主要原因?yàn)椋?br/>   a.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓


油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生。
 b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
c.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時(shí)間超負(fù)荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓


泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類故障）。
液壓絞車注意事項(xiàng)： 
（1）開動滾筒時(shí)，須將滾筒上的剎車帶完全松開，而將大內(nèi)齒輪上的剎車帶剎緊。 
（2）在液壓絞車作業(yè)過程中，如要使液壓絞車暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)將大內(nèi)齒輪上的剎車帶松開，而將滾筒上的剎車帶剎緊；如果要微程調(diào)度負(fù)載物的位置時(shí)，只需交替提上或下壓左、右剎車把，使?jié)L筒時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停即可。 
（3）如停車時(shí)間較長，應(yīng)將電動機(jī)關(guān)閉；此時(shí)如果鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)，為防止其墜滑，必須將滾筒上的剎車帶牢牢剎緊，工作人員不得離開絞車。 
（4）當(dāng)下放重物滾筒反轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)松開大內(nèi)齒輪上的剎車帶并放松滾筒上的剎車帶，滾筒在重物自重的驅(qū)動下正常反轉(zhuǎn)；下放的速度可以借助剎車帶對滾筒的半制動加以控制調(diào)整。若電機(jī)為可逆型，在下放重物時(shí)，應(yīng)先剎住滾筒，松開大內(nèi)齒輪，使電機(jī)進(jìn)入反


轉(zhuǎn)狀態(tài)，然后松開滾筒上的剎車帶緊剎大內(nèi)齒輪上的剎車帶，滾筒將在電機(jī)驅(qū)動下反轉(zhuǎn)。 
（5）滾筒在起動或停止時(shí)，速度須逐漸增加或減少，不允許作急劇的開車、停車，以防損壞傳動部分。 
（6）在電動機(jī)開動時(shí)，嚴(yán)禁兩個(gè)剎車裝置同時(shí)剎車，以防電機(jī)燒毀和主機(jī)內(nèi)部受損，或其他意外事故。 
（7）操作過程中，如果發(fā)現(xiàn)聲響不正常，制動不靈，絞車的滾筒、剎車帶及軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí)，必須停車檢查，及時(shí)排除。 
（8）鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作時(shí)不可全部放完，在滾筒上至少要保留三圈。 
（9）預(yù)定任務(wù)完成后，應(yīng)使剎車帶置于松剎狀態(tài)，切斷電源，封閉開關(guān)；清除絞車上、電機(jī)上堆積的塵土；加工表面涂以保護(hù)油，以防銹蝕。
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