蘇州塞萊斯減振器科技有限公司

JSD型低頻橡膠減振器 塑料機(jī)械減振器 【塞萊斯減振器】給你安靜工作環(huán)境

    JSD型低頻橡膠減振器
  JSD型低頻復(fù)合橡膠減振器是由金屬和橡膠復(fù)合制成，表面全部包復(fù)橡膠，可防止金屬銹蝕。額定載荷下固有頻率為國內(nèi)各種型號橡膠減振器中最低，適用于水泵，壓縮機(jī)，通風(fēng)機(jī)，冷凍機(jī)、空壓機(jī)等動力機(jī)械的基礎(chǔ)減振降噪，尤其適用于立式水泵的基礎(chǔ)減振。等頻性好，當(dāng)大于額定載荷后，減振器的固有頻率保持不變。阻尼比大，對其振峰的抑制能力強(qiáng)。結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，可直接安裝在機(jī)座下，同時(shí)也可用地基螺栓固定安裝，使用安全可靠。載荷范圍30kg-3000kg。耐油、海水、鹽、霧和日照等，適用于-25℃~+80℃溫度。
JSD型技術(shù)參數(shù)及外形尺寸表
型號 額定載荷 靜態(tài)變形 固有頻率 阻尼比 M D D1 H h d n
(kg) (mm) (Hz) (C/Cc) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
JSD-30 15～30 5～12 5～7.5 ＞0.7 12 150 120 55 9 12 4
JSD-50 30～50 5～12 5～7.5 ＞0.7 12 150 120 55 9 12 4
JSD-85 50～85 5～12 5～7.5 ＞0.7 14 200 170 75 9 12 4
JSD-120 85～120 5～12 5～7.5 ＞0.7 14 200 170 75 9 12 4
JSD-150 110～150 5～12 5～7.5 ＞0.7 16 200 170 85 9 14 4
JSD-210 130～210 5～12 5～7.5 ＞0.7 16 200 170 85 9 14 4
JSD-330 210～330 5～12 5～7.5 ＞0.7 18 200 170 90 9 16 4
JSD-530 330～530 5～15 5～7.5 ＞0.7 18 200 170 90 9 16 4
JSD-650 530～650 5～15 5～7.5 ＞0.7 20 200 170 95 9 16 4
JSD-850 650～850 5～15 5～7.5 ＞0.7 20 200 170 95 9 16 4
JSD-1000 850～1000 5～15 5～7.5 ＞0.7 20 200 170 95 9 16 4
JSD-2000 1250～2000 5～18 5～7.5 ＞0.7 22 299 259 115 10 18 4
JSD-2500 1800～2500 5～18 5～7.5 ＞0.7 22 299 259 115 10 18 4
JSD-3000 2500～3000 5～18 5～7.5 ＞0.7 22 299 259 115 10 18 4

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假如減震器太軟會造成車身上下的擺蕩，如果太硬會造成太大的阻尼，使彈簧無法正常運(yùn)作，而且會因?yàn)闇p震器的阻尼作用而造成行駛時(shí)車高的改變，較軟的彈簧（漸進(jìn)式），配上較硬的可調(diào)式彈簧阻尼減震器，以減振器的硬度補(bǔ)彈簧強(qiáng)度的不足，加上可自由調(diào)整的阻尼，獲得高度的路況適應(yīng)性。一般說來軟的彈簧可以提供較佳的舒適性以及行經(jīng)較崎嶇的路面時(shí)可保持比較好的循跡性，如果彈簧很軟，則很容意出現(xiàn)坐底的情況，也就是將懸掛的行程用盡。假如在過彎時(shí)發(fā)生坐底情況則可視為彈簧的彈力系數(shù)變成無限大（已無壓縮的空間），車身會產(chǎn)生立即的重量轉(zhuǎn)移，造成循跡性的喪失。如果這部車有著很長的減震行程，那么或許可以避免坐底的情況發(fā)生，但相對的車身也會變得很高，而很高的車身意味著很高的車身重心，車身重心的高低對操控表現(xiàn)有決定性的影響，所以太軟的減震器會導(dǎo)致操控上的障礙。JSD型低頻橡膠減振器，塑料機(jī)械減振器，