東莞專業(yè)汽車連接器模具零部件供應(yīng)商
近幾年來,汽車行業(yè)正在高速的發(fā)展著,也帶動(dòng)了汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展水平的不斷進(jìn)步,其對(duì)汽車壓鑄零部件質(zhì)量和性能的要求也越來越高,但我國(guó)目前的汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)水平還難以適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需求,因此,在未來我國(guó)汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)水平不斷提升的情況下,該產(chǎn)業(yè)將會(huì)有很大的市場(chǎng)操作空間,相信汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)很明顯的出現(xiàn)在大家面前。 
之前在上海舉辦的國(guó)際汽車零配件展上,我國(guó)的壓鑄零部件企業(yè)主要展出的是一些較為低端的部件,如耗材量較大的鋁車輪、輪轂、軸承等,但在高新技術(shù)零部件和電子部件等領(lǐng)域內(nèi)仍然處于薄弱地位,現(xiàn)場(chǎng)幾乎沒有見到我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的這些產(chǎn)品。 
與此同時(shí),我國(guó)在2003年的汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到了2383萬輛,汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到了3875億元,這也突出了我國(guó)汽車零件模具的發(fā)展,這其中還不包括車用發(fā)動(dòng)機(jī)和整車廠零部件分廠生產(chǎn)的配件,到2012年7月,我國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.14億輛,汽車壓鑄零部件的產(chǎn)值過萬億已經(jīng)不是問題,在未來我國(guó)的汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)提升了產(chǎn)品性能,并能夠生產(chǎn)出一些現(xiàn)在還無法生產(chǎn)的高新技術(shù)零部件,還將會(huì)有更大的市場(chǎng)潛力等待挖掘。
宜澤模具專業(yè)人士認(rèn)為,在未來的幾年我國(guó)的汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)會(huì)發(fā)展得越來越牛逼,快速的走向國(guó)際市場(chǎng)。
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