低壓級段的特點是蒸汽的容積流量很大,要求低壓各級具有很大的通流面積,因而葉片高度勢必很大。為避免葉高過大,有時不得不將低壓各級的噴嘴出口汽流方向角αl取得很大。 級的反動度在低壓段也明顯增大,其原因有二:一是因為低壓級葉片高度很大,為保證葉片根部不出現(xiàn)負反動度,則平均直徑處的反動度就必然較大;二是因為低壓級的比焓降較大,為避免噴嘴出口汽流速度超過臨界速度過多,盡可能利用漸縮噴嘴斜切部分的膨脹,這就要求蒸汽在噴嘴中的比焓降不能太大,而增大級的反動度,保證動葉內(nèi)有足夠大的比焓降。 由于低壓級段的容積流量很大,因此葉輪直徑較大,級的圓周速度也比較大。為了保證有較高的級效率,各級均應(yīng)在最佳速度比附近工作,則相應(yīng)的理想比焓降將明顯增大。 從低壓級段的損失看,由于蒸汽容積流量很大,而通流面積受到一定限制,因此低壓級的余速損失較大;低壓級一般都處于濕蒸汽區(qū),存在濕汽損失,而且越往后該項損失越大;由于低壓級的葉片高度很大,漏汽間隙所占比例很小,同時低壓級段的蒸汽比容很大,因此漏汽損失很小;也因為低壓級的蒸汽比容很大,所以葉輪摩擦損失很小;由于低壓級都是全周進汽,所以沒有部分進汽損失??傊?,對于低壓級,由于濕汽損失很大,使效率降低,特別是最后幾級,效率降低更多。 (三)中壓段 中壓級段處于高壓級段和低壓級段之間,其特點是蒸汽比容既不像高壓級段那樣很小,也不像低壓級段那樣很大。因此,中壓級有足夠的葉片高度,葉高損失較?。灰话銥槿苓M汽,沒有部分進汽損失。此外,中壓級漏汽損失較小,葉輪摩擦損失也較小,也沒有濕汽損失。所以,中壓各級的級內(nèi)損失較小,效率要比高壓級和低壓級都高。 公司主要從事汽輪發(fā)電機組的安裝、調(diào)試、新舊機組的銷售,交直流電動機的保養(yǎng)維護及備品備件的加工供應(yīng)。公司從事汽輪機研究制造四十余年的高級工程師,及修理電動機三十多年的高級技師組成,有強大的技術(shù)力量和較高的設(shè)備加工能力。先后承接多起大型企業(yè)的汽機工程改造、大修,市場輻射全國,在客戶中有著良好的口碑。 我們主要承接:汽輪機維修、汽輪機配件、汽輪機檢修、汽輪機大修、汽輪機改造等服務(wù)。
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