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橋梁橡膠支座A湖州橋梁橡膠支座A橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家

橋梁橡膠支座是采用若干層橡膠片和作為加勁物的薄鋼板依次交替疊合，在一定的溫度（110-130度）下，橋梁橡膠支座經(jīng)過加壓硫化牢固的粘結(jié)成為整體從而共同參與受力。在豎向荷載作用下，橋梁橡膠支座由于薄鋼板對橡膠層橫向變形的約束作用，使得疊層橡膠支座具有較大的豎向剛度同時薄鋼板對橡膠層的剪切變形影響較小，保持了橡膠固有的柔韌性，使其具有比豎向剛度小很多的水平剛度，能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)水平變位的需要。
橋梁橡膠支座采用薄鋼板的厚度一般取為2mm，3mm，5mm等，橡膠層的厚度一般取為5mm，8mm，11mm等。所采用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁橡膠。
橋梁橡膠支座按活動方向可分為縱向活動支座、橫向活動支座、多向活動支座和固定支座四大類。在公路橋梁上，一般將橫向活動和縱向活動統(tǒng)稱為單向活動支座。
橋梁橡膠支座按橋梁用途不同可分為公路橋梁支座和鐵路橋梁支座兩大類。
橋梁橡膠支座按結(jié)構(gòu)型式又為盆式橡膠支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、板式橡膠支座和球型鋼支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、鑄鋼支座（鉸軸支座）四大類，根據(jù)抗減震需要，各類又分出抗震盆支（GPZ(KZ)）、抗震球支（QZ（KZ））、高阻尼橡膠支座（HDR）等抗震支座，同時還有摩擦擺支座（FPGZ)等特殊設(shè)計(jì)減隔震支座。
橋梁橡膠支座按材料可分為鋼支座、聚四氟乙烯支座、橡膠支座、混凝土支座和鉛支座等?，F(xiàn)在橋梁橡膠支座以其結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、施工方便、性能可靠、養(yǎng)護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn)而成為最主要的橋梁支座形式。
橋梁橡膠支座的選用：
橋梁橡膠支座的選用，應(yīng)根據(jù)橋梁的類型、跨徑、使用荷載等級等來確定。尤其是荷載等級不能搞錯，對于特殊部位如彎橋等應(yīng)特殊設(shè)訊某高速公路的互通立交橋和跨河大橋上的支座，由于設(shè)計(jì)圖紙上選用錯誤，有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)后，不得不將已安裝好的支座全部撤換，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失此外，橡膠支座的安裝工藝和安裝部位的構(gòu)造措施亦十分重要，例如構(gòu)造上有四氟板的，四氟板表面清理干凈后儲脂槽應(yīng)涂滿硅脂，安裝時鋼板表面也應(yīng)清理干凈，以免增加支座摩擦。
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