力士樂滑塊銷售深圳宇恒營(yíng)銷二部

德國(guó)導(dǎo)軌滑塊（Rexroth），商場(chǎng)就是我們的戰(zhàn)場(chǎng)

塑膠滑塊與Rexroth滑塊二者區(qū)別
滑塊是在模具的開模動(dòng)作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動(dòng)的模具組件。 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當(dāng)?shù)挠捕?，耐磨性，足夠承受運(yùn)動(dòng)的摩擦?；瑝K上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級(jí)別。
滑塊是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展，以及塑料制品在航空、航天、電子、機(jī)械、船舶和汽車等工業(yè)部門的推廣應(yīng)用，產(chǎn)品對(duì)模具的要求也越來越高，傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)方法已無法適應(yīng)當(dāng)今的要求. 與傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)相比，計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)無論是在提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量方面，還是在降低成本、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度方面，都具有極大的優(yōu)越性
塑件的工藝分析 1.1 塑件的成形工藝性分析塑件名稱：產(chǎn)品材料：ABS(抗沖) 塑件質(zhì)量

rexroth滑塊壽命影響因素的研究
  1、固體雜質(zhì)
  固體雜質(zhì)摻入滾珠與滾道的接觸表面是rexroth滑塊磨損的一個(gè)主要原因。這可從兩方面理解。首先，固體顆粒特別是一些特定大小的硬顆粒的摻入，破壞了滾珠與導(dǎo)軌表面的正常接觸。在運(yùn)行過程中，由于外加載荷的作用，硬顆粒壓入滾道表面，使接觸表面強(qiáng)烈變形，形成壓痕。而塑性變形材料運(yùn)動(dòng)到壓痕邊緣，則形成壁凸?fàn)钏苄宰冃巍＿@種塑性變形嚴(yán)重削弱了壓痕區(qū)域的疲勞強(qiáng)度，所以，顆粒壓入不久，便會(huì)產(chǎn)生麻點(diǎn)，并擴(kuò)展形成疲勞剝落。麻點(diǎn)的產(chǎn)生位置和擴(kuò)展方向取決于壓痕周圍材料強(qiáng)度的差異，以及滑塊正反行程中載荷的變化。其次，導(dǎo)軌副的運(yùn)動(dòng)可以看作是滾動(dòng)與滑動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。磨粒的摻入會(huì)在滑動(dòng)量大的區(qū)域產(chǎn)生磨損，從而改變了接觸表面的幾何形狀，使?jié)L道的個(gè)別區(qū)域承受不同的負(fù)荷。負(fù)荷的差值隨時(shí)間而逐漸增大。這種載荷的不均勻必然會(huì)造成局部的高負(fù)荷，縮短導(dǎo)軌副的壽命。需要指出的是，并非所有顆粒的摻入都是有害的，只有那些特定大小并具有較大硬度的顆粒才會(huì)對(duì)疲勞壽命產(chǎn)生不良影響。
2、殘余應(yīng)力
一般認(rèn)為，接觸表面保持一定的殘余壓應(yīng)力，可以增加表面的抗疲勞磨損的能力，從而延長(zhǎng)接觸零件的疲勞壽命，反之，若表面殘存拉應(yīng)力，則會(huì)降低疲勞壽命。當(dāng)殘余壓應(yīng)力剛好疊加在彈性應(yīng)力上時(shí)，可得到較高的疲勞壽命，此時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)即為最佳殘余應(yīng)力狀態(tài)?？梢姡罴褮堄鄳?yīng)力分布對(duì)接觸表面的幾何形狀和負(fù)荷強(qiáng)度有很大的依賴性。根據(jù)H-M-H屈服準(zhǔn)則，在不考慮表面殘余應(yīng)力時(shí)接觸表面的等效應(yīng)力為
3、表面微觀幾何形狀
  接觸表面的微觀幾何形狀對(duì)于導(dǎo)軌副的摩擦、磨損有直接的影響。表面越粗糙，表面上的刀痕、裂紋愈明顯，其輪廓谷低處愈容易引起應(yīng)力集中，致使材料的疲勞強(qiáng)度降低。而表面粗糙度值Ra小時(shí)，thk滑塊表面大實(shí)際接觸面積增大，減少了局部應(yīng)力集中的可能性，表面磨損率降低。
4、潤(rùn)滑狀態(tài)
潤(rùn)滑狀態(tài)直接影響接觸表面的接觸表面的接觸狀況，從而影響接觸疲勞壽命。良好的潤(rùn)滑能在兩接觸
面間形成一層油膜，防止兩接觸面的直接接觸，降低峰值壓力和切向力，并同時(shí)減緩局部接觸壓力的增加。一般用膜厚比λ表示潤(rùn)滑狀態(tài)的好壞。
5、運(yùn)動(dòng)速度及沖擊載荷