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測(cè)試NFF16-101不透性和毒性
實(shí)事引用：
      中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)外電報(bào)道，德國(guó)一輛列車21日在柏林市區(qū)出軌，造成6人受傷。柏林消防局發(fā)言人稱，約150名救援人員攜帶重型切割機(jī)趕往出事現(xiàn)場(chǎng)，所幸事故沒有造成嚴(yán)重?fù)p害。據(jù)悉，這輛S25城市列車當(dāng)天午時(shí)在柏林北部?jī)勺囌局g出軌，兩列車廂完全脫離軌道。事故發(fā)生時(shí)車上約有50人，傷者的傷情都不嚴(yán)重。工程師正在調(diào)查事故發(fā)生的原因。德國(guó)鐵路每年載運(yùn)130萬旅客，最近3年發(fā)生多起因機(jī)械故障引發(fā)的意外，受到德國(guó)民眾強(qiáng)烈批評(píng)。
簡(jiǎn)介：
鐵路車輛交通工具在所在設(shè)計(jì)和制造時(shí)的交通都必須對(duì)防火在特殊的要求。國(guó)內(nèi)的鐵路車輛的所用材料一般都參照法國(guó)NF F16-101、英國(guó)BS6853、德國(guó)DIN5510-2等歐洲的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試和認(rèn)證。易朔產(chǎn)品服務(wù)（廈門）有限公司提供專業(yè)權(quán)威的NF F16-101/102鐵路車輛電氣耐火性能測(cè)試
 
     標(biāo)準(zhǔn)概述：
NFF16-101/NFF16-102 法國(guó)鐵路車輛阻燃防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)的結(jié)果，提出鐵路車輛材料分類的方法。此種分類方法使上述目的得以建立，同時(shí)又盡可能多地考慮到材料的燃燒以及燃燒散發(fā)時(shí)材料的不透性和毒性
 
標(biāo)準(zhǔn)適用范圍：
 
NFF16-101 法國(guó)鐵路車輛阻燃防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的目的是根據(jù)材料燃燒性及有關(guān)對(duì)火的反應(yīng)，不透煙性和氣體散發(fā)出的毒性，來制定與材料選擇有關(guān)的規(guī)則
NFF16-101 法國(guó)鐵路車輛阻燃防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)適用所有非金屬材料，但油漆除外，因?yàn)橛推崾氰F路乘客車廂，車倉，蓬車，觀光車廂，鐵路火車及拖車的組成部分。
NFF16-102 法國(guó)鐵路車輛阻燃防火測(cè)試標(biāo)補(bǔ)充說明了電子電器設(shè)備在軌道車輛上的應(yīng)用

 相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)
   ISO 4589-2：通過氧指數(shù)測(cè)定燃燒性能
   NF EN 60695-2-1：著火危險(xiǎn)測(cè)試
   NF C20-455：試驗(yàn)方法-燃燒特點(diǎn)-灼熱金屬絲試驗(yàn)-易燃性及可滅性
   NF C32-070：用于安裝的絕緣導(dǎo)體和電纜-依據(jù)燃燒特點(diǎn)有關(guān)導(dǎo)體和電纜分類試驗(yàn)。
 NF F16-102：軌道車輛-燃燒特點(diǎn)-材料選擇，適用于電器設(shè)備。
     NF P 92-501：建筑物-建筑材料和裝飾材料－剛性材料燃燒試驗(yàn)
 NF P 92-503：建筑物-建筑材料和裝飾材料－柔性材料燃燒試驗(yàn)
   NF P92-507：建筑物-建筑材料和裝飾材料-根據(jù)對(duì)火的反應(yīng)進(jìn)行分類。
   NF T51-071：塑料-遇火反應(yīng)試驗(yàn)-在室溫下氧氣數(shù)量的確定。
 NF X10-702：防火試驗(yàn)方法-煙的散發(fā)-通過燃燒測(cè)量煙的可視度或通過高溫分解測(cè)量固體材料測(cè)量試驗(yàn)。
     X65-010：燃燒特性試驗(yàn)-一般原則
 X65-012： 燃燒特性試驗(yàn)-詞匯
 NF X70-100：燃燒特性試驗(yàn)-對(duì)高溫分解和燃?xì)獾姆治?管式蒸餾法。

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