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[供應]山西忻州直銷橋梁伸縮縫 公路伸縮縫 現(xiàn)貨F型伸縮縫
- 產品產地：衡水
- 產品品牌：駿鴻
- 包裝規(guī)格：GQF-c40 60 80 160 240 320型
- 產品數(shù)量：9999
- 計量單位：件
- 產品單價：200
- 更新日期：2017-07-24 21:18:55
- 有效期至：2018-07-24
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山西忻州直銷橋梁伸縮縫 公路伸縮縫 現(xiàn)貨F型伸縮縫
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駿鴻工程橡膠 本公司專業(yè)生產橋梁伸縮縫，橡膠支座，止水帶，充氣芯模，止水條，防水板，錨具，土工布，土工膜，軟式透水管，半圓排水管等等。敬請來電！
一、橋梁伸縮縫中的基本定義
1伸縮裝置
為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處設置的各種裝置的統(tǒng)稱。
2伸縮量
以設置伸縮裝置時為準，把橋梁結構在伸縮裝置處由于溫度升高引起的伸長量，由于溫度下降引起的收縮量，由于混凝土收縮徐變影響引起的收縮量等的絕對值的合計值，即伸縮裝置的拉伸值和壓縮值的總和，成為伸縮量。
伸縮裝置的伸縮量這一專用術語，以前有種種用法，但這里只表示橋梁結構的伸縮量，且將這個伸縮量值作為選擇伸縮裝置形式的基本依據(jù)。
3富裕量
因考慮橋梁結構的饒度產生的變位、由結構形式應考慮的必需余量以及伸縮裝置加工和安裝時的誤差等因素的影響而預留之余量，稱之為富裕量。這里的富裕量包括伸縮裝置拉開與壓縮兩種狀態(tài)下的預留量值。
4伸縮縫
為適應材料脹縮變形對結構的影響，而在結構的兩端設置的間隙。
因此，伸縮量加富裕量，其形成的距離即為伸縮間隙。以鋼齒版型伸縮裝置為例，間隙按結構形式可分為梁（橋）端間隙（設計的主要考慮參數(shù)）、橋面板間隙、接縫間隙及鋼齒間隙等
5初始壓縮量
對于橡膠型伸縮裝置，在設置時，必須預先壓縮其伸長量，以使在最大間隙時，橡膠伸縮體不出現(xiàn)拉力作用，而在最小間隙時，橡膠伸縮體不致出現(xiàn)擠壓鼓出現(xiàn)象，這時的壓縮量稱為初始壓縮量。對板式橡膠型伸縮裝置，當在低于設計安裝溫度的情況下安裝時，預先拉開一定伸長量，也可稱為初始預拉量。
其他形式的伸縮裝置，出廠前按設計要求的初始定位值，也可稱為初始壓縮量。
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