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  • 更新日期:2024-06-03 13:27:23
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地鐵作為一個現(xiàn)代和特殊的交通類廣告載體,兼有普通戶外交通媒體與室內(nèi)POP、燈箱媒體的傳播特性,其優(yōu)勢是非常明顯的。然而,一方面是地鐵經(jīng)濟的如火如荼,另一方面地鐵廣告卻顯得有些創(chuàng)意不足。

從廣告主的角度看,相當部分廣告主未能充分認識到地鐵的優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟水平的提高,越來越多的人在出行時將優(yōu)先考慮地鐵。

從廣告公司的角度看,主觀上國內(nèi)廣告公司入門門檻低,數(shù)量多,水平參差不齊,很多廣告公司對地鐵這種媒體缺乏研究,自然也就無法為客戶進行廣告投放了;客觀上地鐵作為一個新興媒體,其發(fā)展過程比較短,國內(nèi)廣告公司在這方面積累的經(jīng)驗不多。

從地鐵媒體自身經(jīng)營來看,從注重技術到開始關注營銷,同樣是新手上路。由于地鐵運營管理的特殊性,月臺內(nèi)廣告在畫面更換上需要避開列車運行和調(diào)試,造成了業(yè)內(nèi)對地鐵媒體的反應速度有些偏見,認為其較其他戶外媒體如公交車車身、戶外候車亭等來得遲緩。

作為更加直接的表現(xiàn),地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面,令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境,很好地點綴站臺點綴車廂。另一方面,由于地鐵環(huán)境作為一個相對封閉的空間,乘客對廣告的注意力會大幅上升,在這種情況下,缺乏創(chuàng)意的廣告將會引起乘客的逆反、批判心理。

 


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