美國米勒Miller調(diào)節(jié)閥系列:進(jìn)口電動調(diào)節(jié)閥|進(jìn)口氣動調(diào)節(jié)閥|進(jìn)口低溫調(diào)節(jié)閥|進(jìn)口自力式調(diào)節(jié)閥|進(jìn)口高壓調(diào)節(jié)閥|進(jìn)口高溫調(diào)節(jié)閥
美國米勒Miller閥門是一家國際性的專業(yè)閥門公司,隸屬于美國米勒Miller閥門公司旗下企業(yè)??偛课挥诿绹q他州,致力于生產(chǎn)、設(shè)計研發(fā)高品質(zhì)通用閥門和控制閥門。
美國米勒波紋管籠式雙座調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:機(jī)械設(shè)備、化工設(shè)備、通用零部件、工業(yè)設(shè)備、給排水設(shè)備、造紙設(shè)備、制藥設(shè)備、通用設(shè)備、石化設(shè)備、電力設(shè)備、冶金粉末設(shè)備、采礦設(shè)備、市政設(shè)備及電子工業(yè)設(shè)備等
Miller波紋管籠式雙座調(diào)節(jié)閥概述:
Miller低噪音籠式調(diào)節(jié)閥:可以降低可壓縮流體的噪音,為適應(yīng)氣體節(jié)流擴(kuò)散與膨脹,套筒上設(shè)有許多對稱小孔來降低壓力降。閥芯采用壓力平衡式結(jié)構(gòu)。流體通道呈S流線型,還設(shè)有一個改善套筒周圍流體平衡流動的導(dǎo)流翼,使其壓降損失小,流量大,噪音低。調(diào)節(jié)閥配用多彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)緊湊,輸出力大。
技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)
閥        體
        型        式        直通鑄造球形閥
        公稱通徑        40、50、65、80、100、150、200mm
        公稱壓力        ANSI 150、300、600    JIS10、16、20、30、40K    PN1.6、4.0、6.4MPa
        連接型式        法蘭連接:FF、RF、RJ、LG
                                法蘭標(biāo)準(zhǔn):JIS B2201-1984、ANSI
B16.5-1981、JB79-59等
                                焊接連接:嵌接焊SW(40~50mm) 對接焊BW (65~200mm)
        材        料        鑄鋼(ZG230-450)
                                鑄不銹鋼(ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、ZG316L)、鈦等
        上  閥  蓋        常溫型(P):-5~+230℃    伸長Ⅰ型(EⅠ):+230~+566℃
                                注:工作溫度不準(zhǔn)超過各種材料的允許范圍
        壓蓋型式        螺栓壓緊式
        填        料        V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉編織填料、石墨填料
閥內(nèi)組件
        閥芯型式        金屬閥座的壓力平衡式閥芯
        材        料        不銹鋼(1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、17-4PH、9Cr18、316L)
                                不銹鋼堆焊司太萊合金、鈦和耐腐蝕合金等
執(zhí)行機(jī)構(gòu)
        型        式        HA多彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)
        膜片材料        丁睛橡膠夾尼龍布
        彈簧范圍        20~100、40~120、80~240kPa
        供氣壓力        140~400kPa
        氣源接口        Rc    1  4 
        環(huán)境溫度        -30~+70℃
閥作用型式          氣—關(guān)式或氣—開式
附        件              定位器、空氣過濾減壓器、保位閥、行程開關(guān)、閥位傳送器、手輪機(jī)構(gòu)等
性        能
泄  漏  量        小于閥額定容量的0.1%,符合ANSI
B16.104-1976Ⅲ級
        回        差        帶定位器:小于全行程的1%
                                不帶定位器:小于全行程的3%
        基本誤差   
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