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[供應]88南京遙控飛機制造商|遙控飛機制作之機翼的升力原理
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  • 更新日期:2014-03-06 11:54:49
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88南京遙控飛機制造商|遙控飛機制作之機翼的升力原理 詳細信息

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遙控飛機第一品牌【展智,吳先生,18026618877  】公司積累了豐富的經營經驗,監(jiān)理了十分通暢便捷且優(yōu)質優(yōu)價的價格渠道,創(chuàng)新的供應模式,與靈活多變的供應方式,能最大限度的滿足來自于不同區(qū)域人員和不同消費層次人員的需求。

  遙控飛機的能在空中飛行并保持不下落是因為機翼的升力,比如兩手各拿一張薄紙,使它們之間的距離大約4~6厘米。然后用嘴向這兩張紙中間吹氣,你會看到,這兩張紙不但沒有分開,反而相互靠近了,而且用最吹出的氣體速度越大,兩張紙就越靠近。

  從這個現象可以看出,當兩紙中間有空氣流過時,壓強變小了,紙外壓強比紙內大,內外的壓強差就把兩紙往中間壓去。中間空氣流動的速度越快,紙內外的壓強差也就越大。遙控飛機飛機機翼地翼剖面又叫做翼型,一般翼型的前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平,呈魚側形。前端點叫做前緣,后端點叫做后緣,兩點之間的連線叫做翼弦。

  當氣流迎面流過機翼時,流線分布情況是原來是一股氣流,由于機翼地插入,被分成上下兩股。通過機翼后,在后緣又重合成一股。由于機翼上表面拱起,是上方的那股氣流的通道變窄。根據氣流的連續(xù)性原理和伯努利定理可以得知,機翼上方的壓強比機翼下方的壓強小,也就是說,機翼下表面受到向上的壓力比機翼上表面受到向下的壓力要大,這個壓力差就是機翼產生的升力。

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