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遙控飛機(jī)批發(fā)第一品牌【展智,吳先生,18026618877  】一直以來(lái),客戶對(duì)我公司的支持及信賴促進(jìn)我們進(jìn)一步實(shí)行卓有成效的改革、創(chuàng)新和加強(qiáng)服務(wù)。以卓越的理念、卓越的產(chǎn)品、卓越的服務(wù)、回報(bào)社會(huì)及廣大客戶的厚愛。無(wú)論過去、現(xiàn)在和將來(lái),我們將會(huì)一如既往地以客戶的要求為動(dòng)力,推動(dòng)企業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展。
遙控飛機(jī)批發(fā)告訴你飛機(jī)在飛行之前需要對(duì)哪些地方進(jìn)行檢查才能確保飛行過程中故障的產(chǎn)生,發(fā)射機(jī)及接收機(jī)、重心位置、伺服機(jī)及各舵面的方向、油門的怠速位置及高速位置、主油針對(duì)高速出力、副油針對(duì)加速過程的順暢度。
一、引擎及油路檢查
確認(rèn)主油針及副油針的正確位置,以確保引擎動(dòng)力的輸出。確認(rèn)引擎的油門在高速位置和低速位置是正確的。最好是伺服機(jī)的中立點(diǎn)和化油器閥門的中立點(diǎn)是相同,油路確認(rèn)也是一個(gè)重要的工作。從加油管路,到油箱之間,從油箱之間到引擎進(jìn)油嘴間一定要加裝一個(gè)濾油器,免得油料中的雜質(zhì)進(jìn)入引擎內(nèi)部傷及引擎,排氣管到油箱加壓管路,除非引擎說(shuō)明書有特別指示,否則都需要油箱加壓。YS引擎則需要在加壓管路間加裝一個(gè)單向閥,依照單向閥方向指示,壓力向油箱方向輸送,方向若相反會(huì)有爆管的現(xiàn)象,及引擎不順暢。
二、伺服機(jī)及各舵面檢查
各舵角舵量及方向的正確性,確認(rèn)各服務(wù)器固定螺絲除了要穩(wěn)固之外,還要兼顧連桿的順暢度,不要有受力不足或是施力過大的現(xiàn)象。舵面連結(jié)片,在連結(jié)片上釘入卡筍或是牙簽,螺絲之類的固定物要檢查有無(wú)脫落現(xiàn)象,并確認(rèn)舵片是否能輕易的活動(dòng)。伺服機(jī)座除了要穩(wěn)固,還必須適合伺服機(jī)的大小,滑行中前輪偏向修正,遙控飛機(jī)剛離地時(shí)若有傾斜或是仰角不足或是過大需修正時(shí),過大的舵量都會(huì)影響修正時(shí)機(jī),甚是會(huì)造成直線滑行變成蛇行,主翼傾斜變成側(cè)滾,仰角不足變成仰角過大失速。
三、重心檢查
重心位置是很重要的。一般飛機(jī)的重心大都在主翼后緣往前推算65%~75%之間,而特技機(jī)就因人的飛行習(xí)慣或是飛機(jī)特性有所差異,有些是在后緣算起35%~45%,也有是在50%~60%之間都有,一般遙控飛機(jī)最簡(jiǎn)單的判定方式就是將重心設(shè)定在主翼最厚地方,這重心的位置八九不離十,就算差也差不了多少。組裝時(shí)要將電池放在最后安裝。電池在全裝備中的重量?jī)H次于引擎,一般都是將電池當(dāng)作重心調(diào)整之用。等到重心確定以后,再將電池確實(shí)固定住。特技機(jī)除了機(jī)體重心外,還要將主翼重心配平,主翼的重心對(duì)遙控飛機(jī)的性能影響很大,要格外注意!
四、發(fā)射機(jī)及接收機(jī)的檢查
遙控器內(nèi)部設(shè)定是否正確,除了確認(rèn)接收機(jī)各接頭確實(shí)連結(jié),無(wú)松脫或損壞之余,還需確認(rèn)頻率與發(fā)射機(jī)相同。若機(jī)上安裝的接收機(jī)有摔過或是修理過,最好再進(jìn)一步確認(rèn)接收功能。先打開發(fā)射機(jī)與接收機(jī)電源,發(fā)射機(jī)天線抽出最前端一段,手持發(fā)射機(jī)漸漸遠(yuǎn)離接收機(jī),邊走邊確認(rèn)各舵面的動(dòng)作是否正常,距離約15~20M若有異常動(dòng)作,必須再確認(rèn)問題點(diǎn)為接收機(jī)或是遙控飛機(jī)發(fā)射機(jī)異常。最重要的是如飛行場(chǎng)有其它飛友一定要告知頻率是否相同。
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