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南京地鐵(Nanjing Metro)是服務(wù)于南京市及南京都市圈內(nèi)各地區(qū)的城市軌道交通,其前身可以追溯到1907年(清光緒三十三年)建造的京市鐵路,第一條線路于2005年4月10日正式通車,
是中國大陸第六個建成并運(yùn)營地鐵的城市[1] ,也是大陸地區(qū)唯一盈利的城市軌道交通。[2]
截至2015年4月,南京地鐵有6條線路、121座車站,線路總長225.4公里,日均客流量超過兩百萬人次,地鐵線路長度居大中華地區(qū)第四(僅次于北京、上海、廣州)[3-6]        、世界第十一
位。[7]
至2017年,地鐵4號線、S1號線二期、S3號線、S7號線等地鐵線路將陸續(xù)建成并開通運(yùn)營,運(yùn)營里程突破300公里;至2030年,南京地鐵將建成20余條地鐵線路,總長超過775公里。
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地鐵1號線途徑棲霞區(qū)、鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)和江寧區(qū),線路北起邁皋橋站,沿南京主城區(qū)中軸線一路南下,于安德門站向東南轉(zhuǎn)至東山新城,進(jìn)入江寧大學(xué)城,南至中國藥科
大學(xué)站。
地鐵2號線途徑建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)、玄武區(qū)和棲霞區(qū),線路自西起油坊橋站,北上至河西新城,向東轉(zhuǎn)入南京主城,南繞紫金山,進(jìn)入仙林大學(xué)城,東至經(jīng)天路站。
地鐵3號線途徑浦口區(qū)、鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)和江寧區(qū),線路北起林場站,下穿長江進(jìn)入南京主城一路南下,進(jìn)入東山副城,南至秣周東路站,串聯(lián)起江北新區(qū)、主城和東山副
城。
地鐵10號線途徑浦口區(qū)、建鄴區(qū)和雨花臺區(qū),線路西起雨山路站,經(jīng)過浦口新城,下穿長江進(jìn)入河西新城,東至安德門站,線路東端預(yù)留延伸條件。
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