上海漢衡稱重有限公司

成都1噸不銹鋼平臺(tái)秤尺寸/2噸3噸雙層小地磅報(bào)價(jià)

電子地磅安裝指示


地磅稱重傳感器的安裝以及稱重傳感器與稱重框架的連接，是地磅安裝中最關(guān)鍵的部分。有資料表明，它的影響可使地磅的準(zhǔn)確度從0.01%一0.02%降為0.05%一0.1%。它的安裝除了要克服振動(dòng)、偏載等諸多因素外，更重要的是必須確保重力準(zhǔn)確地使傳感器受力，并且作用力是在傳感器的軸心。不論是采用彈簧片、鋼絲繩或球面等傳感器連接方式，還是選擇一只或者兩只及兩只以上組合的傳感器稱重方式，都要使傳感器受力角度垂直，而目每一只都必須以相同的角度垂直，使作用力落在傳感器的軸心上。


地磅稱重框架一般由承載重力框架和吊帶或杠桿等組成。安裝時(shí)，如果地磅稱重框架的中心線和輸送機(jī)的縱向中心線沒對(duì)齊，存在著偏離或有夾角，則地磅的受力就不均衡，皮帶在稱量段易發(fā)生跑偏，也直接影響地磅的準(zhǔn)確計(jì)量。另還應(yīng)注意稱重框架須略高出輸送機(jī)架一定距在墊高的同時(shí)必須進(jìn)行橫向水平校正。


地磅安裝過程的控制實(shí)質(zhì)上也是安裝工藝的控制過程，正確的工藝流程、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工藝作風(fēng)是電子磅安裝質(zhì)量的保證。如果在連接過程中，不注意結(jié)合面的平整、有過多的防腐油漆或其他非剛性材料的存在，將會(huì)導(dǎo)致稱重框架、稱重托輥等受力部件在有載情況下的變形或位移，嚴(yán)重的會(huì)引起電子地磅的振動(dòng)，尤其是稱重傳感器與稱重框架之間的連接，直接影響力的正確傳遞，使稱重系統(tǒng)的測(cè)量誤差增大。因此，在安裝連接這些部件時(shí)，須將開孔時(shí)的毛刺、割渣徹底清除十凈，秤架和機(jī)架結(jié)合面應(yīng)有一定的光潔度，使其連接緊密。










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企業(yè)名稱：上海漢衡稱重設(shè)備有限公司






電子地磅介紹


電子磅就是設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。電子磅也被稱為汽車衡，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅，也稱作機(jī)械地磅。
  二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，越來越多的地磅品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)，更多的品牌逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人民對(duì)地磅越來熟悉。機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。
  電子磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；
  按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。

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