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[供應(yīng)]大直徑鋁棒 4043無(wú)磁性鋁棒 鋁棒
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：東莞
- 產(chǎn)品品牌：進(jìn)口
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：50000
- 計(jì)量單位：齊全
- 產(chǎn)品單價(jià)：42
- 更新日期：2024-04-25 15:07:58
- 有效期至：2034-04-23
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大直徑鋁棒 4043無(wú)磁性鋁棒 鋁棒
詳細(xì)信息
4XXX鋁合金簡(jiǎn)介：
4xxx系列鋁棒代表為4A014xxx系列的鋁板屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料，機(jī)械零件，鍛造用材，焊接材料；低熔點(diǎn)，耐蝕性好，產(chǎn)品描述:具有耐熱、耐磨的特性。
4XXX鋁合金牌號(hào)系列：4A034A114A134A174004403240434043A40474047A
4XXX系鋁合金典型用途：
4A11 活塞及耐熱零件。
4A13 板狀和帶狀的應(yīng)釬焊料，散熱器釬焊板和箔的釬焊層。
4A17 板狀和帶狀的應(yīng)釬焊料，散熱器釬焊板和箔的釬焊層。
4043 鋁合金焊接填料，如焊帶、焊條、焊絲。
4004 釬焊板、散熱器釬焊板和箔的釬焊層。
4032 主要用于制造鋁合金焊接的添加材料，如釬焊板、焊條和焊絲等。另外，由于一些該系合金的耐磨性能和高溫性能好，也被用來(lái)制造活塞及耐熱零件。
鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域：
1.在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用：
鋁基復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用研究起步最早。上個(gè)世紀(jì)年代，日本豐田公司成功地用復(fù)合材料制備了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。美國(guó)的研制出用顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制造汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)，使其重量減輕了，而且提高了耐磨性能，噪音明顯減小，摩擦散熱快同時(shí)該公司還用顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制造了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和齒輪箱等汽車(chē)零部件。用復(fù)合材料制成的汽車(chē)齒輪箱在強(qiáng)度和耐磨性方面均比鋁合金齒輪箱有明顯的提高。鋁合金復(fù)合材料也可以用來(lái)制造剎車(chē)轉(zhuǎn)子、剎車(chē)活塞、剎車(chē)墊板、卡鉗等剎車(chē)系統(tǒng)元件。鋁基復(fù)合材料還可用來(lái)制造汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸、搖臂等汽車(chē)零件。
2.在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用：
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)材料性能提出了越來(lái)越高的要求，特別是航空航天領(lǐng)域要制造輕便靈活、性能優(yōu)良的飛機(jī)、衛(wèi)星等，鋁基復(fù)合材料恰能滿(mǎn)足這方面的要求。采用熔模鑄造工藝研制成復(fù)合材料，用該材料代替鈦合金制造直徑達(dá)、重的飛機(jī)攝相鏡方向架，使其成本和重量明顯降低，導(dǎo)熱性提高。同時(shí)該復(fù)合材還可用來(lái)制造衛(wèi)星反動(dòng)輪和方向架的支撐架。 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪上的應(yīng)用。
3.在電子和光學(xué)儀器中的應(yīng)用：
鋁基復(fù)合材料，特別是增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，由于具有熱膨脹系數(shù)小、密度低、導(dǎo)熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，適合于制造電子器材的襯裝材料、散熱片等電子器件。顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)完全可以與電子器件材料的熱膨脹相匹配，而且導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能也非常好。在精密儀器和光學(xué)儀器的應(yīng)用研究方面，鋁基復(fù)合材料用于制造望遠(yuǎn)鏡的支架和副鏡等部件。另外鋁基復(fù)合材料還可以制造慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精密零件、旋轉(zhuǎn)掃描鏡、紅外觀(guān)測(cè)鏡、激光鏡、激光陀螺儀、反射鏡、鏡子底座和光學(xué)儀器托架等許多精密儀器和光學(xué)儀器。
4.在體育用品上的應(yīng)用：
鋁基復(fù)合材料可以代替木材及金屬材料來(lái)制作網(wǎng)球拍、釣魚(yú)竿、高爾夫球桿和滑雪板等。用顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制作的自行車(chē)鏈齒輪重量輕、剛度高、不易撓曲變形，性能優(yōu)于鋁合金鏈齒輪。
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