上海航歐機(jī)電設(shè)備有限公司

上海航歐專業(yè)銷售Bonitron模塊，制動(dòng)單元
Bonitron 模塊，制動(dòng)單元。
在應(yīng)用中，AC電機(jī)的速度超過其變頻驅(qū)動(dòng)器將產(chǎn)生過電壓，在這種情況下，
電機(jī)成為發(fā)電機(jī)。電機(jī)所產(chǎn)生的能量必須以熱的形式散掉或反饋給供電側(cè)。
當(dāng)多余的能量無法得以控制時(shí)，電機(jī)可能在過電壓的狀態(tài)下跳閘，能量以熱的
形式在電機(jī)內(nèi)散掉或者電機(jī)以極高的伏特/赫茲比率運(yùn)行。無論哪一種情況，
都可能致使電機(jī)遭受嚴(yán)重?fù)p壞，原材料損失和停機(jī)停產(chǎn)。 Bonitron 提供了幾種解決方案，
以解決過電壓問題。這些解決方案可分為兩大類：制動(dòng)和再發(fā)電。兩者都采用可選的
二極管共享配件。  
制動(dòng) 
電阻制動(dòng)模塊通常在稀少的、低占空比、或低馬力的再生能源中應(yīng)用。制動(dòng)模塊標(biāo)準(zhǔn)占空
比為20％或更少。當(dāng)使用電阻制動(dòng)模塊時(shí)，再生能源以熱的形式散失。 Bonitron M3452和M3575T
制動(dòng)模塊用于一些固定直流母線系統(tǒng)的交流變頻器。當(dāng)變頻驅(qū)動(dòng)器的直流母線電壓超過一
個(gè)固定的限值時(shí)，制動(dòng)單元的控制電子打開PWM模式的IGBT晶體管越過直流母線連接電阻負(fù)載。
再生能源在負(fù)載端以熱的形式散去。  
再發(fā)電 
 
占空比超過20%，應(yīng)考慮應(yīng)用Bonitron M3345再發(fā)電模塊。對于中高占空比的最好解決方案是把、
再生能源反饋給AC供電側(cè)。Bonitron M3345再發(fā)電模塊將再生能源的95%反饋給AC側(cè)！這種再生能源
可給其他設(shè)備供電，節(jié)約能源成本非常顯著。略高的再發(fā)電資金投入即可通過節(jié)能而回收成
本。此方案是不適合用于，既通過電阻負(fù)載散去過剩熱能而同時(shí)又是理想再發(fā)電的應(yīng)用。 
二極管共享模塊 
Bonitron M3345D二極管共享模塊是為系統(tǒng)集成商針對多樣變頻器提供一個(gè)既可以再發(fā)電又可
以動(dòng)力制動(dòng)的低成本解決方案。M3345D模塊通過多組二極管實(shí)現(xiàn)既可以隔離各個(gè)變頻器又可
以建立直流母線再發(fā)電或制動(dòng)共享。這就解決了老方法遇到的問題。