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      船用鍋爐與陸用鍋爐不同之處是,對(duì)外形、尺寸和重量有嚴(yán)格的限制。例如,在軍艦上寧可犧牲鍋爐的熱效率而不設(shè)置空氣預(yù)熱器,甚至也不設(shè)置省煤器。在結(jié)構(gòu)上,鍋爐應(yīng)能適應(yīng)船舶搖擺、傾側(cè)和沖擊等航行條件。船用鍋爐要有一定的汽、水貯存容積,以適應(yīng)蒸汽動(dòng)力機(jī)械頻繁和大幅度改變負(fù)荷的需要。為了滿足輕小和機(jī)動(dòng)性高的要求,普遍燃用重油。鍋爐蒸發(fā)量為10~200噸/時(shí),蒸汽參數(shù)略低于相應(yīng)蒸發(fā)量的電站鍋爐。早期船用鍋爐都是用鐵板或銅板鉚接而成,蒸汽壓力不超過0.2兆帕。1850年后火管鍋爐得到發(fā)展。船用鍋爐上使用的燃燒器也與陸上使用的不同,正常以AW轉(zhuǎn)杯燃燒器為主.
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四、如何選購鍋爐:多臺(tái)并聯(lián)還是一臺(tái)好?
在發(fā)達(dá)國家,像美國和日本,多臺(tái)并聯(lián)集中(分散)節(jié)能系統(tǒng)已經(jīng)被80%的鍋爐使用者采用,采用此技術(shù)可以使單臺(tái)的燃料費(fèi)用節(jié)約20—30%,鍋爐整體壽命延長(zhǎng)30—40%。因?yàn)橐荒曛惺褂缅仩t也分淡季和旺季,大鍋爐在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),負(fù)荷降及損失會(huì)產(chǎn)生較大。多臺(tái)并聯(lián)后,開動(dòng)一臺(tái)小爐就完全可以。這樣的節(jié)能概念,經(jīng)常被我們忽視。
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