秦皇島摩克船舶機(jī)械有限公司

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[供應(yīng)]MAN 35MC摩克船舶已認(rèn)證MAN 35MC水套
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北
  • 產(chǎn)品品牌:DAIHATSU(大發(fā))
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2015-04-03 10:00:59
  • 有效期至:2015-09-30
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MAN 35MC摩克船舶已認(rèn)證MAN 35MC水套 詳細(xì)信息

柴油機(jī)的重量和外形尺寸是評(píng)價(jià)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊性和金屬材料利用率的一項(xiàng)指標(biāo)。各種類型的柴油機(jī)對(duì)重量和外形尺寸的要求是不同的。  

1. 重量指標(biāo)      

  柴油機(jī)的重量指標(biāo)通常以比重量來(lái)衡量。比重量(gw又稱單位功率重量,是柴油機(jī)凈重Gw與標(biāo)定功率Ne的比值)

2. 外形尺寸指標(biāo)      

  外形尺寸指標(biāo)又稱緊湊性指標(biāo),是指柴油機(jī)總體布置緊湊程度的指標(biāo)。通常以柴油機(jī)的單位體積功率來(lái)衡量。單位體積功率Nv是柴油機(jī)的標(biāo)定功率Ne與柴油機(jī)外廓體積V的比值。


實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的條件是什么?影響因素有哪些?

實(shí)現(xiàn)條件:供油連續(xù),軸頸會(huì)完全被由潤(rùn)滑油動(dòng)力作用而產(chǎn)生的油楔抬起,同時(shí)在軸承和軸頸之間形成一偏心度,軸頸所受負(fù)荷由油楔中產(chǎn)生的油壓所平衡。   影響因素:①摩擦表面的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(回轉(zhuǎn)或滑動(dòng));②滑油黏度;③軸承負(fù)荷;④軸承間隙;⑤表面加工粗糙度。

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