秦皇島摩克船舶機械有限公司

船舶柴油機潤滑部位，大致可分為兩大部分：

【第一部分】活塞、活塞環(huán)與缸套間的潤滑。

【第二部分】十字頭軸承、曲軸箱軸承、主軸項軸承、曲軸軸承、同步齒輪或鏈條及其工作部件的潤滑，即轉動機構的潤滑。

在這兩部分中，以活塞、活塞環(huán)與氣缸套間潤滑最為苛刻，負荷最大，而這部分的良好潤滑注定了柴油機性能的發(fā)揮。

對筒狀活塞柴油機來講，它氣缸下端和曲軸相連，活塞和缸壁靠曲軸轉動時飛濺潤滑，同時起到冷卻、密封的作用。對大型筒狀活塞柴油機也同時可在缸壁上設置注油孔進行潤滑。

主要運動機件由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組等組成，在十字頭式柴油機中還包括了十字頭組，它們的作用是把氣缸內燃氣所作的功以曲軸回轉運動的形式輸出。活塞組通常是由活塞本體、活塞銷以及活塞環(huán)等零件組成?；钊M的主要功用是與氣缸、氣缸蓋等組成封閉的燃燒室空間，承受氣缸內氣體的壓力，并將其傳遞給連桿；在筒狀活塞式柴油機中，還要承受連桿傾斜時所產生的側推力，起往復運動的導向作用；在二沖程柴油機中，還要起開啟、關閉氣口的“滑閥”作用。