秦皇島摩克船舶機(jī)械有限公司

MAN B&W公司的S50MC-C型柴油機(jī)

自1982年MC系列柴油機(jī)投人使用以來，這一系列柴油機(jī)已成為最經(jīng)常被選用的船用主機(jī)，占據(jù)了市場(chǎng)的最大份額。在近20多年的發(fā)展中，這一系列的柴油機(jī)仍在不斷地改進(jìn)和發(fā)展，新經(jīng)驗(yàn)、新技術(shù)、新材料都在柴油機(jī)的發(fā)展過程中得到體現(xiàn)，MC-C型柴油機(jī)就是近年內(nèi)發(fā)展起來的廣泛用于貨船主機(jī)的一個(gè)新機(jī)型。

柴油機(jī)的工作原理

      柴油機(jī)的基本工作原理是采用壓縮發(fā)火方式使燃料在缸內(nèi)燃燒，以高溫高壓的燃?xì)夤べ|(zhì)在汽缸中膨脹推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過活塞——-連桿——-曲柄機(jī)構(gòu)將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作機(jī)械。

      根據(jù)柴油機(jī)的工作特點(diǎn)，燃油在柴油機(jī)汽缸中燃燒作功必須通過進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹與排氣五個(gè)過程。包括上述五個(gè)過程在內(nèi)的全部熱力循環(huán)過程，成柴油機(jī)工作過程：包括進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣等過程的周而復(fù)始的循環(huán)叫工作循環(huán)。