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客戶要我交貨到保稅區(qū)倉庫，是什么意思？是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠嗎 深圳保稅區(qū)退運返修專家/轉(zhuǎn)廠顧問吳小姐15919724977Q2121381984
客戶要求交貨至保稅區(qū)倉庫，只是為了達到一個交貨的目的，這是什么意思？在之前沒接觸過保稅業(yè)務(wù)的朋友，不知道客戶是要干什么，直接交貨不就完了，何必多此一舉呢。實際上，這樣就說明客戶是外企，必須通過轉(zhuǎn)廠來提貨，但不一定要進保稅倉庫，因為轉(zhuǎn)廠一日游，一天就搞定了，不需要倉庫的。
  很多企業(yè)想要擴大規(guī)模，擴大市場，僅憑國內(nèi)市場是遠遠不夠的，那么就需要開闊國際市場。但是所謂的開拓國際市場也不是狹義的打開國門，直接將產(chǎn)品推向海外。在國內(nèi)也存在隱形的國際市場。這些也就是本人的一點愚見吧，就我的理解把國際市場分為兩個部分。
  當很多企業(yè)想要跨出這一步的時候，問題出現(xiàn)了。就是國家對這里所謂的國際市場設(shè)置了門檻。國內(nèi)的一些加工貿(mào)易企業(yè)（來料加工或進料加工，以及國內(nèi)的外資企業(yè)，三來一補企業(yè)等）要想完成加工這個動作，原材料必需依賴進口，這樣就限制了他們直接在國內(nèi)購買原材料，這樣一來國內(nèi)企業(yè)的問題也就出現(xiàn)了。
  深圳市浩通供應(yīng)鏈管理有限公司是一家專業(yè)解決轉(zhuǎn)廠問題的企業(yè)。一切的問題對于這樣一個企業(yè)來說都不再是問題。 
 轉(zhuǎn)廠的定義：兩個工廠之間的貨物結(jié)轉(zhuǎn)。
 轉(zhuǎn)廠的模式：模式一：兩個加工貿(mào)易企業(yè)之前間轉(zhuǎn)廠，即深加工結(jié)轉(zhuǎn)。 
    模式二：一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，即出口加工區(qū)（保稅區(qū)）轉(zhuǎn)廠。
  下面我們就來重點剖析轉(zhuǎn)廠的兩種模式。
   1、深加工結(jié)轉(zhuǎn)：加工企業(yè)A將保稅料件（即加工貿(mào)易企業(yè)的料件或成品）產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)至另一直屬或本直屬海關(guān)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)B加工后復出口的經(jīng)營活動。在正常的海關(guān)定義下：轉(zhuǎn)廠為深加工結(jié)轉(zhuǎn)，即兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間結(jié)轉(zhuǎn)。 
   2、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠：國內(nèi)的一般貿(mào)易的企業(yè)（包括有進出口權(quán)或沒有進出口權(quán)的）如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（來料加工或進料加工企業(yè)），即一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)。
   具體操作流程，及整個流程所需資料可隨時免費咨詢。
深圳出口加工區(qū)的優(yōu)勢：
1、相對于福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區(qū)更能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監(jiān)管車，實際離境才能退稅及換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報關(guān)，一次一日游報關(guān)時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，通關(guān)極為便捷。
2.報關(guān)費成本：加工區(qū)一進一出報關(guān)費，無雜費。
3.估價成本：進口如是一般貿(mào)易，進口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。
4.時間成本：報關(guān)資料提前發(fā)送，無時間限制，馬上可以完成進出，節(jié)約時間成本以及如報關(guān)不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。
5.無需做商檢
6.退稅：對于進入出口加工區(qū)的貨物，當天報關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產(chǎn)，而且可以解決報關(guān)資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題。