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[供應(yīng)]供應(yīng)汽車踏步電機試驗臺
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：合肥
- 產(chǎn)品品牌：合肥天一自動化
- 包裝規(guī)格：HFTY-V
- 產(chǎn)品數(shù)量：88
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：18500
- 更新日期：2022-02-13 10:26:57
- 有效期至：2023-02-13
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供應(yīng)汽車踏步電機試驗臺
詳細信息
一、 概述
本試驗臺主要用于汽車踏步電機的性能試驗和耐久試驗，檢測其相關(guān)的性能參數(shù)，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判斷產(chǎn)品是否合格，《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》合肥天一18556535081李傳敏歡迎你的咨詢。
汽車踏步電機主要檢測項目
◇ 空載電流、轉(zhuǎn)速試驗檢測
◇ 負載轉(zhuǎn)速、電流
◇ 堵轉(zhuǎn)性能試驗
◇ 耐久性試驗
二、試驗臺外觀要求
2.1采用鋁型材框架結(jié)構(gòu)，布局合理，操作方便。
控制臺也為鋁型材框架結(jié)構(gòu)，控制電器和控
制臺為一體化結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，布局緊湊。
2.2箱體部分外觀顏色按工業(yè)設(shè)計要求，設(shè)備整
體美觀大方，操作方便。
三、試驗臺說明
設(shè)備主要由試驗平臺和附件臺組成，試驗平臺具有一個試驗工位，對踏步電機的性能測試，也可以進行耐久測試。
試驗平臺主要由程控電源、磁粉制動器、轉(zhuǎn)速測量機構(gòu)、轉(zhuǎn)矩測量機構(gòu)、軸承、支座及相應(yīng)的夾具等組成。
試驗平臺結(jié)構(gòu)原理示意圖
3.1磁粉制動器
磁粉制動器是一種新型動力傳遞元件，其主要以磁粉為傳遞介質(zhì)，以勵磁電流為控制手段，以達到控制制動或傳遞扭矩的目的。其輸出扭矩與控制電流成良好的線性關(guān)系，而與轉(zhuǎn)速或滑差無關(guān)。
3.2 轉(zhuǎn)矩測量機構(gòu)
其主要測量原理是通過作用力與反作用力的關(guān)系，通過力的測量從而達到測量扭矩的目的。
3.3 轉(zhuǎn)速測量機構(gòu)
在傳動機構(gòu)上安裝有光柵測速機構(gòu)，控制系統(tǒng)通過測量單位時間內(nèi)的光柵數(shù)目，通過計算便可得出電動機的當(dāng)前轉(zhuǎn)速。
3.4 夾具
專門根據(jù)踏步電機輸出軸設(shè)計定制，便于快速安裝和拆卸。
四、試驗過程簡要說明
4.1空載電流、轉(zhuǎn)速試驗
空載工作電流及轉(zhuǎn)速測試：踏板電機按照實際工作電路進行連接，使用電流表測試踏板電機的工作電流，應(yīng)符合1.4的要求。
4.2負載轉(zhuǎn)速、電流
檢查電機在負載轉(zhuǎn)矩下的轉(zhuǎn)速、電流及換向。使用各種測量精度不低于1%的非接觸式數(shù)字測速儀或頻率計測量。
4.2.1 5Nm負載
將踏板電機總成安裝到電機綜合測試臺，接通工作電路，逐步漸進加大負載力矩直至5Nm，電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，觀察并記錄該負載情況下的電流值及電機轉(zhuǎn)速。應(yīng)符合1.5.1的要求。
4.2.2 20Nm負載
將踏板電機總成安裝到電機綜合測試臺，接通工作電路，逐步漸進加大負載力矩直至20Nm，電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，觀察并記錄該負載情況下的電流值及電機轉(zhuǎn)速。應(yīng)符合1.5.2
的要求。
4.3堵轉(zhuǎn)性能試驗
將踏板電機總成安裝到電機綜合測試臺，接通工作電路，逐步漸進加大堵轉(zhuǎn)力矩直至運轉(zhuǎn)中的電機完全堵轉(zhuǎn)，觀察堵轉(zhuǎn)電流值和扭矩值。應(yīng)符合
1.6.1和1.6.1的要求。
4.3耐久試驗
系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)的試驗條件（試驗電壓、工作時間、停頓時間）自動控制試驗的進行，如試驗過程異常（如電流、轉(zhuǎn)速超標(biāo)），則自動聲光報警并作相應(yīng)的處理。
試驗過程無人值守，試驗次數(shù)到自動報警停機。
五、計算機控制系統(tǒng)
5.1計算機系統(tǒng)配置：
◇
P42.8G/1G/1T/USB
◇
19寸液晶顯示器
◇
噴墨打印機及附件
1) 磁粉制動器及程控電源
2) 速度檢測電路
3) 電流、電壓傳感器
4) 高速高精度A/D檢測卡
5) 控制板卡
6) 30V/50A程控電源
7) 計算機程控柜（含電器控制）
5.2控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分
WINDOWS/XP
操作平臺，操作容易，可設(shè)定工作時間、設(shè)定檢測次數(shù)（測定
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